我每天上下班一般都要坐一个多小时的车程,从这座城市穿越过那座城市,上班和回家的路上,除了听听广播听听歌,更多的时间我是在欣赏路上的风景。
日出日落,天雨天晴,景色总变幻于早晚和四季之间,我享受着这个过程。
我不喜欢开快车,觉得车开快了,把美景一闪而过似乎是一种遗憾和损失。再说了,人生那么赶干嘛?图个什么呢?我不喜欢这种遇美景而不赏的错过感。
我认为只有车开慢了,偶尔留意一下道路两旁的风景,才成为可能。车疾驰了,目光就只能专注于前方了。
在春、夏、秋三季,南方草木葱郁,满眼苍翠,朝雾晚霞,田野绿又黄,美景总是不断切换于眼前,让人应接不暇。
只有到了冬季,草木萧条,枝叶光秃,天地间变得颜色单调了,我才会留意草木、田野、阳光、云雾、山川、农舍之外的东西。
比如,这几天,春节刚过,树木只抽出新芽,叶子还没伸展,天地还是一幅冬日的景象,我上班显得没什么好景可赏,才开始留意其他景物。
这么一留意,我发现了道路不远处的高压电塔的顶部,居然有鸟儿搭窝。
一路上我数了数,居然发现有七个高压电塔上都结了鸟巢。这个发现让我惊异。
这些鸟窝是乌鸦的还是喜鹊的抑或是鹰的?我不是动物学家,不得而知。我只是觉得奇怪,现在的鸟儿怎么老爱挑战危险,居然敢在高压电塔上安家和生儿育女。
我记得我小时候,我们这边还没有那么多的高压线路经过,鸟儿们的窝巢一般只结在树上和善良人家的屋檐,很少有搭窝在高压电塔上的。难道是现在的人们侵占了它们太多的生存空间,或者是破坏它们的巢穴太多,逼得它们进化到最危险的地方搭窝了么?
在冰凉的铁疙瘩达上安家,八面的风都可以穿透窝巢,连一片叶子,连一根可依的枝条也没有,日晒雨淋风吹,都能伤害到它们。它们怎么就反而喜欢那冰冷无依的高处?在铁架子上搭窝,那难度系数肯定也是大于在树木的枝桠上搭窝的。
我实在想不出现在的鸟儿是怎样的思维,也许它们也在转变思维。为了防止人类的侵扰,它们干脆逐渐放弃枝头了?还是风大枝头晃动厉害,不如高压电塔稳固?
这些鸟儿,又是我幼年时看到的鸟儿的第几代孙呢?居然变得如此聪明,能这样自我改革开放,与时俱进的与人类相处。
这七个建在高压电塔上的鸟巢,电力部门的人并没有破坏和取缔它们的家园。爱掏鸟窝的孩子们也不敢攀爬到高压电塔上去送死。我看了,心里既怜悯又温暖。
这世上的动物,绝大多数都是不储存食物的,也不遗传个家园给下一代的。它们长到能觅食的时候,就要独立生存,独自安家,自寻配偶。父母的养育责任就此完成。它们没有积蓄,没有父母给的家园,为了生存,它们只好不断变化、进化,以图个适者生存,确保生存技能不褪化,确保自己的种族不遭淘汰绝灭。
这无疑是一种生存智慧啊。可惜上天的启示和用心,往往被人类辜负和误解。猪牛羊等六畜被圈养,放出来以后觅食都成问题。人类的子孙后代,因为祖上给予过多的遗产,很快也沦为了被圈养的废才。不劳而获的感觉,天掉馅饼的幸运,让多少孩子逐渐成为没有创造,只会消耗地球资源的废物。
看到这些鸟巢,我在想,真正的爱护子女,不应该是给他们一座金山,让他们成为被圈养的人吧。即使做不到不留遗产,最少也应该藏富教育。让孩子们,成为可以在高压电塔上搭窝的鸟儿了,才算是为了子孙长远之计吧。
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