每个人都在出生前经历了十月怀胎，对现代人来说，你也可以认为，每个人还需要经历二十几年的文化怀胎。一个人在社会上自立的时间越来越晚了，谋生之路与鲁滨逊的差距也越来越大，不学习就可能成为一个废人。相差不到一代人，新人面对的职场可能就很不一样了，而且这种改变似乎还在加速。
到了知天命的年龄，我才发现，白领的职场岗位留给中年人的空间越来越少了。而就是想日后成为一名合格的工程师，恐怕年轻人也未必知道该具备怎样的技能。
软硬件的更新速度越来越快，学习能力在工作中比重也就越来越大。职业生涯的这最后十年该如何度过呢？我真的有些迷茫。
那时被动收入（资本收入）已经让我基本实现了财务自由，新工作的薪水维持体面即可。自主性、趣味和稳定性则获得了更大权重。
有朋友给我介绍过一家做计算机仿真（CAE）的公司，我两次应聘，都没能让对方满意。可我觉得CAE涉及流体力学、热力学、弹性力学等众多学科，我很喜欢。可不知道这家外企对我哪里不满意。
2008年8月，我正在家看奥运。那家拒了我两次的CAE公司主动找上门来，他们的CTO说，他们公司要收购北航一家公司的股份，成立一个控股子公司，就在北航里上班，问我愿不愿意去参与初创过程。
我答应后，他才给了我一份OFFOR：“不好意思，薪资可能达不到你的要求。”我拿过来一看，薪水整整比汤姆逊给我的少了近三分之一，我说：“一年，一年内我会证明我的价值。到时至少恢复我的薪资。”就这样，我签约了。
远离总部，在高校里办公，初创公司有非常大的自主空间。一上来，我就放弃了原来C++底层开发的思路。围绕CATIYA、ANSYS…等主流CAD、CAE软件都有自身脚本的特点，采用类似“游戏外挂”的方式，重建了工具集成平台。
刚刚有些成绩，就遇到了“政治挑战”。总部主管研发的总监就特意为我在他那安排了一个位子，想在形式上让我这个平级的同事成为他的下属，还在他们的总体框架图上，以悬殊的比例，把我们开发的工具平台标记为一个“小小的台湾岛”。总结会上，故意拖延发言时间，挤掉了我80%的发言。
总之，小儿科的把戏做得脸不红心不跳。职场就是这样，这么难看的吃相只能说明他有危机感了。
我没有做任何回应，如我所愿，我从新的子公司里分离了出来，成立了公司的研究院。专心研究技术，为公司提供“货架产品”，脱离了直接的签单项目。有时候少就是多，离开竞争的漩涡，反倒“人畜无害”，“太平无事”。
新成立的研究院开始利用“离散外微分”开发适用流体、电磁和固体的CAE算法。美国人之所以能卡住我们的上游，工业软件占有非常大的比重。
从波音787开始，美国就广泛使用“数字风洞”来研究飞机的气动模型了。我请同学帮忙，参观北航的风洞实验室，请资深的北航老师讲解了空气动力学、以及对五代机隐身技术至关重要的电磁和雷达方面的技术。
这一篇术语多了一些，比如“风洞”是什么？这需要流体力学的知识，但你只要想一想，你坐飞机时，那么大的铁旮瘩怎么就飘在看都看不见的空气里了？难道它会变成气球吗？如果你质疑过，那么，好奇心就是求知的种子。我国教育最欠缺的也许就是“权威对它的压制”。
学电的对结构强度没什么概念。研究院有相关专业的博士，工作过程中，我学到了非常多的新知识。过去，看到欧洲那些知名教堂，跨度之大，净空之高，令人叹服。
但据说依靠经验的欧洲古建筑、古桥梁也有不少倒塌了。应力、应变那些概念也都是很晚近的事。现代的摩天大楼、巨型航母都是经过数值仿真的。利用CAE，工程师就可以对非常复杂的结构强度进行精确计算。千万别以为高中（包括大学物理）那些牛顿力学可以计算它们，弹性力学是完全不同的东西。
总之，CAE计算的是各种“物理场”，所有的物理现象都被表达成某种数学物理方程，或它们的变分形式。再通过“有限元”之类的数值计算软件（CAE）求解出工程中关心的各种问题。
未来的工程师，如果不懂CAD（计算机辅助设计）CAE（计算机仿真），不会用相关的软件，估计就难找到好工作了。
有机会接触CAD、CAE、CAPP… ，甚至了解相关软件的内部算法，可以说是我职业生涯中知识最为密集的一段经历了。我非常享受这段工作经历，也从中学到了国外主流工业软件的一些设计思路，谢谢！谢谢我的公司老大，下一集会说说他的传奇经历和企业办研究院遇到的诸多问题。
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