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自动驾驶时代,存在司机可能是人类的悲哀

自动驾驶时代,存在司机可能是人类的悲哀

作者: 好一杯白开水 | 来源:发表于2017-04-24 20:39 被阅读39次

    我怀疑,“劳动最光荣”这句话,可能是一种道德绑架!


    图片来源于网络

    一切可以通过科学技术手段乃至神秘学手段,得以能解放人类劳动力的工作,在其所创造之品质,相对不会更恶劣的前提下,都应该交给机器或机器人去完成。如果有人问,自动化导致大规模下岗你怎么看?或者,我以后想开车上路玩玩寻求刺激也属于悲哀吗?请看下文。

    如果掌握资源的精英阶层,既掌握着资源,同时又刻意不推动社会的劳动力解放,一味地只考虑怎样更赚钱,就是有违人类伦理道德的(所谓心病还需心药医,在一个自由民主的国家里,为了解决这个矛盾,是不是只有拿出经济学和金融武器才可行呢?倘若是君主或独裁之国改革起来倒也更容易吧?)。

    人力永远比电力机械昂贵,人的时间永远比机器值钱,但是往往人在许多岗位还做着该机器做的事,老板付的工资都是给机器的工资,那些人的真实价值,其实都被低估了!进而,被低估了人工价值,就不会全力去追求产品的质量以及服务的品质,使得产品和服务的品质总是被有意无意地压制着。刻意地不去推动自动化,就等同于默认产品不应该去追求高品质,用户体验不应该越来越良好,默认人类,尤其是平民阶层,就是必须永远要腾出大部分的生命,去耗费在其实可以完全没必要的工作上。只不过这里的有没有必要,现在,由掌握资源的精英阶层说了算,即使是伪精英。

    某自动驾驶技术广告 图源:《前瞻网》

    在自动驾驶技术成熟后,如若仍然不推广技术、不认证技术,仍然还使用司机,就是已经违背了伦理了。

    当然,如果自动驾驶产品经全面普及之后,也是可以有司机的,只不过那时候就不是真的职业司机了,而演化成为一种情怀,一种行为艺术,一种好玩儿的游戏。

    犹如今天大城市景区的黄包车夫。但今天的黄包车夫和旧时代的黄包车夫,差别就在于,前者是喜欢做,后者却是不得不做。自动驾驶时代到来后,诸多职业司机因此却下岗了,怎么办?有个好消息!他们可以拿着机器替他们赚的利润,天天在家看韩剧。

    普通平民财务自由的时代随时可以到来,就看精英们给不给你。

    既然不用亲自劳动,但只要创造出的价值不变,其收入还是应当不变。即使退一步,如果雇主想降低成本,给员工收入打折,也是可以,至于打折多少,甚至还肯不肯给你工作,就得看雇主的良心了,虽然雇主并不会因此损失什么。依此类推于其他职业,都能做得到。

    其实吧,不必人人都得争当精英(拥有Liberal Arts的人),做一个小螺丝钉也是极好的,不用干活甚至少干活,一样能拿工资并很精彩地活着。不过这么做也有风险,就是我们的生活品质,在很大程度上是取决于精英们的良心大小,更为被动,有点儿需要拼运气了,好在当今这个时代我们运气都不错。

    图源:网页游戏POTTERMORE

    我们被上层所设定的游戏规则,束缚得太久太紧了,以至于忘记了自己作为自由人,忘记了自己可以不必遵守大多数人无意识里所遵守的剥削体制。就如好像是《人类简史》里的观点(好像是人类简史说的):并不是人类驯化了小麦,而是小麦驯化了人,而人类自己却浑然不知。

    奴隶本不该是奴隶,同性恋本不该被谴责,我们本不该与谷歌隔离,父母本不该干涉子女的婚姻,女性本不该被禁止登上王位(牝鸡司晨),汉人本不该都扎长辫,等等诸多。从古至今,似乎人类社会一直都会犯同样的错,在同样的地方跌倒。我们需要对那些不以为意的事,进行反思。

    说这些我并不认为,行为上应该从一个极端走向另一个极端(比如禁止开车)。反而这些都不是禁忌,都可以做。重点之差别就在于:人们因喜欢而选择去做,而非不得不做。

    全文完。

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