2017年下半年，共享单车进入最后的洗牌期，很多满怀梦想的创业者黯然退场，街边红黄蓝绿的风景线也悄然变换了主打色。这方唱罢，那方已布局登场，继半死不活的“共享充电宝”、“共享雨伞”、“共享轮椅”之后，“共享衣服”、“共享包包”、“共享玩具”、“共享数码”等出现在各大信用平台上。它们的结局会好一点吗？
作为消费者，看到这么丰富的“共享产品”，首先很让人欣喜，一方面“共享”以个人信用为起点，有助于搭建一种全方位的社会信用体系，另一方面，确实能为我们的日常生活提供很多便利。 此外，它们的盈利方式和运营模式让人存疑。
拿“共享衣服”来说，每个女性都希望自己衣橱里的衣服多些再多些，虽然明知道今年买的衣服，明年就不会再穿了，但每到马爸爸公司的狂欢节，还是分裂的一边叫嚣“再买剁手”，一边疯狂的清空购物车。
狂欢过后，鸡毛满地，剩下了漫长的“吃土”日子。衣二三、美丽租等“共享衣服”品牌，就针对这种现象，推出了“每月任性换 穿衣不用愁”的多套餐活动。
作为女性，私以为，“共享衣服”看到了市场的空白，却没有看到市场的需求。女人买的只是几件衣服吗？不，那是一种心理满足感和占有欲。当看到一件美丽的衣服，就能联想到穿在自己身上，惹人艳羡的样子，为了这份瞩目，啃半个月方便面也值了。
对很多人来说，衣服是私人物品，哪能与人共享？况且，日常服装高频更换，“共享”能保证衣服本身的质量和卫生吗？
怀着对这种“共享”的不解，我决定体验一下“共享包包”的服务。相较衣服来说，包包的个人标签没那么明显，对卫生的要求也没那么高。
10分钟时间筛选、下单，网页跳转很顺畅，不由得默默点赞。
第二天下午，收到百格网站客服人员电话，核对地址、姓名，提示发单，对答严谨有序，不禁打消了些我的顾虑。第三天中午，收到快递，包包两层包装，边角稍有磨损，但保养还算干净。
我选择了七天的租期，到期前和到期日均没有提醒，需自己记住归还日期，有24小时的弹性使用时间，在确认归还后，顺丰速运会上门取包， 往返均不需要支付快递费。
在快递发出后，我就静静地等待对方收到包，然后结束订单，给他们一个大大的好评，然而，事情不是照这个思路发展的。
快递发出去的5天后，晚上六点，我接到一个电话，告诉我他们收到包包了，但经评估，包包受到了不可逆转的损坏。
What? Are you kidding me?他问我记不记得，我上下班都是开车，实在想不起来有什么地方能给包包造成“不可逆转的损坏”。所以只能如实回答不记得。
后来加了对方微信，传来评估图片，要求我进行赔付。
因为我实在也没印象，所以只要对方能提供相应的证据，这笔钱我也付了，谁让自己发快递前不检查一下呢？就当买个教训。
然而，种种的疑虑接踵而来。这名工作人员先告诉我，要赔付200，后来又主动给减免100，然后发来了他们的支付宝账号。
作为一名在财务部混迹多年的伪专业人员，这类资产评估报告不强求专业人员签名，起码要加盖公章吧？要对方支付款项，不管金额大小，起码得给人一个正规的付款明细吧？金额多少可以随意更改吗？最后，收到对方款项后，是不是可以给个收据？
我提出以上几个疑问后，这个客服人员像消失一样，再也没有回音了。一直到发稿前，20小时过去了，我也没有收到他的答复。
查看百格的网站，租金从几元到几十不等，如果原价10000元的包包，按每天最高60元租金循环出租计算的话，光收回成本就需要半年的时间，这还不包括中间的人员费用、快递费用、养护费用等等，而且女包的款式更新快，一个包包的最佳使用寿命也就是3-6个月。相当于，刚收回净成本，产品差不多就要退出市场了。
如何做到盈利呢？如果没有持续的盈利能力，又怎么保证持续的发展呢？这些答案，目前我都不得而知。
“共享包包”与“共享单车”不同，它触动的只是痒点，而不是痛点，所以对服务能力和产品使用效果要求更高。对我来说，这并不是一次满意的体验。
我不知道，百格和诸多共享者们，究竟能走多远，但这种探索，我觉得值得。
网友评论