最近因为种种原因，我很少休息，看着很忙的样子。虽然如此，但是给我的感觉还是不错的，因为忙，生活才变得有意义，才使我体会到生活的真谛。
周六 下班 杨高北路
坐在车里，听着一成不变的103.7，看着路口的红灯在闪烁。晚上七点，路上车不多，我在车道的第一位，隔壁车道是一辆白色奥迪。
我喜欢头车位置，视野好，前面又没有车，重要的是可以直线加速，快速脱离等红绿灯的车群。
我现在开的是20款唐DM，最近有点懒，不想充电，所以直接用的sport模式
我现在喜欢推背感，年轻时喜欢速度。
记得08年的时候，我专门去上海松江买了第一辆机车，不是重型机车。当时有两个目的：一是代步用，二是觉得开机车真的好酷。
上海冬天比较冷，但我喜欢在冬天开车，可以穿着皮衣和皮手套，戴着头盔，虽然仍抵不住风从脖子缝里灌入，但血却是滚烫的。
开机车需要高度专注，尤其在城市公路上开，周围车速都很快，所以也要不断提速，甚至超车。碰到堵车的时候，是我最嚣张的时候，可以见缝插针，从密集的车流里迅速通过。
上海夏天很热，我喜欢在晚上开机车，晚上十点，路上车不多，黑夜可以带走燥热，而油门就是控制风力的遥控器。
也曾经开了三个多小时去东海大桥看日出，开的屁股都疼。
很傻很放纵的年纪。
红灯进入最后三秒倒计时，看了一下横向车道和人行道，脚放到了油门上，我是赛场斗士。
绿灯亮起，半踩油门，熟悉的推背感，熟悉的发动机躁动，不熟悉的是隔壁车没有极速后退，反而仅落我半个车位，他在跟我比速度！
这款唐DM我已经开了一万多公里了，我从未将油门踩到底过，因为不需要，也因为对安全的敬畏。
车友群里经常有人说，又有XX车跟我飙车，又是毫无压力的完胜，会心一笑。
也有人说，看到绿牌车就老老实实开车，不要较劲，这算是前辈的经验之谈。
新能源车加速快这是常识，因为电比油快。
余光里看到奥迪有点顿挫，可能还在给油，我松了松油门，车速已经快到80了，毫无意义的比赛，我知道前面路口还会是红灯，一条路开久了，每个路口该走那根车道，哪个路口会碰到红灯，都了然于胸。
人生跟开车很像，要知道什么时候踩油门，什么时候踩刹车。不一样的是，人生中的路，有时只能开一次，所以要时刻把控好方向盘，关注好路况。
白色奥迪已经超过我了，是A4L，还在提速，应该已经80多了。在上海这种大城市开车，车速快只影响油耗，并不影响通行时间，因为每个路口都有车，如果你飞不过去，那就只能老老实实的排队。
前面路口果然是红灯，奥迪已经亮起了刹车灯，因为我在左侧车道，奥迪只能选择右边第二根车道，我选择了左边第二根可变车道，这个时间点的可变车道是直行的。
我依然是头车位置，他应该是第3-5个车的位置。
已经看不到奥迪车了，从他选择右边车道开始我就知道他会被车流包围。
现实生活中，很多情况选择比努力更重要。身边经常碰到很努力的人，是拼了命的努力，但努力不意味着就一定会有好的结果。
所以，人生，请做好选择，再努力。
同样的红绿灯，同样的半踩油门，熟悉的推背感，熟悉的发动机躁动，熟悉的还有隔壁车的飞速倒退。
我要握好方向盘，控制好车速。
下一个路口会是绿灯。
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