公司搬迁后，公司距家的路程被立即放大了了5倍多，公共交通不顺畅，时间成本太高，遂决定自己开车。
到现在，大概开了4个月。路上不听音频课的时候会常常产生一些感想，因为今年刚开始学习并实践一些投资，所以常常这些感想会与这方面的主题关联。
联想一：有时间就要学东西，不要问有没有用，或者什么时候能用上
虽然在考驾照时通过了理论考试，然而考试完不多久脑中的记忆已经所剩无几，这些交通法规要派上用场还有一段时间呢，所以根本没有想过要在脑中不断复习加强这记忆直至刻下沟回。等到我着急要用的时候发现完全一片空白。譬如右转时跟直行时红灯无关也不知道了。
投资是一门技术活，这技术的最核心是认知水平，决定认知水平的是过往的知识存量和每天的知识增量。
以前一直以为投资是需要很有钱才能做的事，既然自己没钱就从未考虑过。直到阅读笑来老师的文章后才明白，资金在投资中排位仅仅是第三位。站在资金后面的智慧及资金能使用的时长更重要，这三者的关系是：智慧>时间>金钱。
智慧需要在投资的实践中不断去被刻意练习，反思，总结，修正，再实践很多个轮回，才能一步一步的建立起来，根本不是一朝一夕的事情。你有钱并不代表就自动获取了站在那资本背后的智慧。若等到有钱了才开始投资，很可能一开始就犯下致命的错误，损失巨大。既然如此，那就应该在即使没有多少钱的时候就开始做这件事，等到金钱积累到很多的时候，我们已经积累了很多的智慧，就更配站在那资本之后了，做出准确率更高的判断。
我刚开始买股票的时候完全懵逼。什么是股票，怎么买卖，也看不懂财报，甚至还一度以为腾讯的股票价格是美金价！到我反应过来的时候，这只股票已经一路高涨超过40%！后来我反复去思考自己怎么能这么大意，甚至愚蠢成这个地步。想了半天，我找到的答案是：因为我是在一个主打美股交易的交易所上买卖股票就这么简单地认为了。又想起笑来老师说的一句话：最耽误赚钱的是逻辑差！
要想有缜密的正确逻辑，没有事先的积累怎么可能做到？
联想二:开车的秘诀是慢，投资的秘诀也是慢
每个司机性格不同，但是绝大多数的司机都喜欢开快，哪怕比其它司机快上几秒也是好的。（当然有些人有急事会希望更早到达目的地，这部分排除在我们的讨论范围内）
开快的好处大概有这些：
1.比别人能获得一些先发优势，比如在等红灯的时候，如果排在最前面，早几秒开出去会获得更空旷的路途。
2.获得对自己车技不那么“自信”的司机的减速避让。
3.节省一些时间。
4.其他的心里满足感。
为了开快超过别人，这些司机会频繁变道，大按喇叭催促前方车辆。同时带来的后果是，发生交通事故的概率更高，与其他司机发生口角的机会也会上升。
上下班路上有时能看到几起交通事故，如果算个平均，一天一起是没有问题的。一旦发生了交通事故，道路立马变得拥挤不堪，如果发生在隧道，高架，就更糟糕，不知要耽误其他无辜司机多少时间才能通行。且自己处理保险，修车等一系列琐事也要花不少时间。如果因此还同别人起了争执更是影响心情。这么一算下来，每天节省的那十几几十分钟真的划算吗？
自从这么想了后，遇到要超车的，加塞的司机，我通常都会避让，你快，那我就慢。
如果问做生意怎么才能赚钱，都会说“低买高卖”啊！然而要做到“知行合一”并不容易。
刚进入投资的新手很喜欢盯盘，跌了害怕，涨了也害怕（因为不知道那是不是昙花一现）。所以经常会做的事情反而是频繁的“追涨杀跌”，跌了割肉，涨了赶着买，不知不觉的像韭菜一样被割了一茬又一茬，最后筹码丢尽只好离场了。
那要怎么做才能不当韭菜？
学习。想节省学习的时间，时间会加倍“回报”你。在提高认知的过程中，慢即是快。不要管那些一辆辆从自己身边飞驰而过的车，那没有参考的意义。当大家都蜂拥而上时，先让自己慢一慢，大概率上并不会错过什么。若去做超出自我水平的“飙车”，倒是很大程度上会“车毁人亡”。
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