从坦桑尼亚内陆的新阳加到沿海最大的城市达累斯萨拉姆，一千多公里。在坦桑工作一年多，几乎每个月专家组都有人去达市汇报工作或开会。坦桑的铁路交通极不发达，连最有名气的“坦赞铁路”都经营得十分惨淡。新阳加去达市，根本没有火车，汽车则需要两天时间。专家组从达市来这里时，乘坐的是坦方安排的专机，这种待遇自然不会常有。于是，作为坦桑尼亚最大的航空公司——Precision Air自然成了最佳的选择。名字很得人心，可译成精确航空，但实际上却是十足任性。
坦桑国内航线中，这已经算比较大的飞机了
第一次去达市开会是在那一年的春节前。新阳加省互联网建设很落后，网上售票值机什么的，当时都只能想想。买票时，服务人员贴心的告诉我一个说不清好坏的消息：来时降落的新阳加机场因重建停用，我们需要到坦桑第二大城市姆万扎机场去乘坐飞机。说它不好，是因为姆万扎位于三小时车程外的维多利亚湖边，还要求至少提前两个小时到机场安检。说它好，是因为新阳加机场的土质跑道实在让人心里没底，去姆万扎还可以顺便看看世界第二大的淡水湖。
就这样，不管愿不愿意，去达市单程所需要的时间从四个小时增加到了八小时以上。为确保不迟到，每次都要买中午以后的机票，而且清晨就得出发去机场，幸好东非草原的风光从来都不会让人失望。
没多久，我就第一次体会到Precision Air的任性。一名专家从达市开会后返回驻地，当时我并未陪同。我给他订了早晨8点半的飞机，这样晚饭前就可以从姆万扎接回到新阳加。结果早晨一起床，发现收到航空公司半夜发来一条短信，通知航班取消，改为下午两点。一看时间，已经六点多了，来不及细问，赶紧打电话把快到机场的专家又拦回了使馆安排的宿舍。当天下午，我带车去姆万扎接机。左等右等，飞机就是不来，机场也问不到消息。过了预定降落时间一个多小时，机场才通知这次航班需要临时经停第三地！
我表达了自己极度的不满，但机场地勤人员称他们也是刚得到消息，具体原因只能咨询航空公司。于是，我打电话问了航空公司票务人员，对方解释称早晨有两个航班由于人数太少取消了，剩下的人下午都塞到这次航班上了。所以，只能中途经停一下，先送另一部分人。我瞬间无语，次日凌晨我们才回到驻地。有了这次航班取消的经验后，每次买票我都反复询问，票卖的好不好，生怕飞机又被临时取消。
第二次出现的情况刚好相反。专家组家属来坦探亲时，急于见到亲人的她们不想在达市多做停留，我预定了最早的航班，早晨六点半起飞。按照航空公司的规定，四点半之前必须到机场候机。考虑到早晨人流量不大，又是国内航班，接家属的专家就没有让她们那么早出发。赶到机场时已经接近五点半了。如果在国内，时间还来得及。但Precision Air这个精确航空又给我们表演了它的任性。由于机票超售，5点多一点，飞机就坐满了人，然后潇洒的飞走了。准备好迎接家属的午饭，只能改成了晚饭。
若非亲身经历，很难想象。在国内，因为人少而取消航班的情况遇到过几次，通知的提前量一般也都比较大。但没到预定起飞时间、还有乘客未值机就提前飞走的，还真没见过。感觉坐飞机还要排队抢座位一样。现在想想，还是任真岛主说得对，在非洲就是要体验各种的不靠谱。
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