吴军老师好：
学习了今天纠错码的课程后，结合老师课后提出的问题，我想到了以下相互关联的三个问题：
一是如何看待出错？
二是对待错误的态度？
三是如何避免错误？
先说第一个问题。“墨菲定律”讲如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。套用到本节课程所讲的内容，就是由于事情运转的机理，有意无意的干扰和人的因素，发生错误是必然的和不可抗拒的，区别无非是多一点和少一点和对结果影响的不同。不会因为执行人和重视程度的不同有根本性的改变。
换句话说就是任何人都不能在犯错上过于自负！
再说第二个问题。对待错误首先要正视，要以积极的心态，主动的认识错误，分析错误，降低错误造成的影响，并努力避免错误。
这就引出了第三个问题，如何避免错误？这里我们用航空语音通信中的一些经验和做法的案例加以说明。
一是避免和纠正发音含糊不清的用语，增加重读和仄声。在航空用语中数字的编码有了特殊的改变，如将“1”读成“幺”，“2”读成“两”，
“7”读成“拐”，“9”读成“苟”，“0”读成“洞”等等。
二是使用规范的航空用语。在教学、训练、实践中整个航空系统强制性使用简洁的规范用语，比如“XXX，高度70（拐洞），航向15（幺五）”、“请求返航”等。
三是强调复述和反馈。在下达和接受指令时，接受方要对指令进行复述，并给予肯定的回复。如A：“XXX，保持高度待命”，B：“XXX明白，保持高度待命”。
总结一下航空语音通信中利用纠错的原理增强交流的准确性的原理有：
1.增加编码的辩识度；
2.使用统一规范的协议；
3.增加交流双方的互信息；
4.增加信息的冗余度；
5.接收方利用反馈进行验证。
以上是在重要工作中如何避免信息传输错误的一点心得，和结合本节课程学习的体会，感谢老师教诲。
祝安康！
启航
2019年6月19日晨
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