我心心念的桥——波日桥

我心心念的桥——波日桥

在几条旅行线路中，最终下定决心选定这条川西之路，还是源于这座桥，波日桥。

我心心念的桥——波日桥

在甘孜通往稻城的路上，有许多大大小小的桥，铁索桥、石孔桥，波日桥位于甘孜藏族自治州新龙县安乐乡境内，横跨雅砻江。狭长的雅砻江峡谷，公路上汽车飞驰，由于波日桥比一般的桥矮一截，很容易错过。

我心心念的桥——波日桥

波日桥始建于元末明初，清道光年间重建，由杰出的藏族建筑大师唐通吉布设计，是一座木质石顶廊桥，波日桥是目前藏区保存年代最久、最完整、跨度最大的伸臂式木石质结构桥，整座桥没有用一颗钉、一块铁，每一个结合部均用木楔连接，气势雄伟、壮观，堪称桥梁史上的奇迹，被誉为“康巴第一桥”。

我心心念的桥——波日桥

波日桥长120米，宽3米，孔径跨度60米，由桥身、桥墩、桥亭三部分构成。桥墩远看形如两个坚固的碉堡，全部用圆杉木、卵石、片石相间叠砌而成，纯榫卯结构，表面呈流线型，显得整齐、凝重。两个桥墩中部，用4至6根圆木渐次撑成拱形，圆木长度自下而上，逐步递增，形成两个悬挑臂，然后在悬臂上架横梁、铺上桥板，再装上栏杆，即为桥身。桥墩上用石片叠砌的“伞”形结构，便是桥亭，今天看来也非常秀美。

我心心念的桥——波日桥

雅砻江地域辽阔，山高水险，水流湍急，交通极不发达，而且雅砻江畔铁矿石少，于是当年活佛汤东杰布谒佛到这里指挥人们风餐露宿几年，建了这座风格独具的藏式伸臂桥。民国时期西藏噶厦政府为了战略需要，烧毁了城区附近所有桥梁，风雨飘摇中的波日桥，成为当时出入新龙的交通要道。

我心心念的桥——波日桥

1936年6月，红四方面军与红六军团在新龙会师后，经波日桥挥师北上，它又被称为“红军桥”。

我心心念的桥——波日桥

现如今它已封闭，在它旁边修建了另一座桥取代它，我们除了能感受到当年它的巧夺天工，还可以领略新龙一带雅砻江畔居民在狭窄的空间求生存的场面，大有“养在深闺人未识”的感慨。