简单的事情我们很容易完成，但是很多个不简单的事件叠加后是不是就会复杂很多呢。我们经常会面临一些特别特别难的事情，最终放弃。很多人都曾经有过一个个创意的想法，但是大部分最终都是停留在了想法上面，继而忘却直至消失殆尽。
今天遇到一个难题，暂时还不晓得能不能完成，但是我情不自禁个的想回顾一下我的偶像埃隆马斯克怎么解决火星殖民的方法。
埃隆·马斯克，我们都知道是特斯拉电动车的老板，但是他也有很多其他生意。这份PPT是他去年9月份在国际宇航大会上，发布火星殖民计划演讲时用的。我看了以后，非常震撼。
什么是火星殖民？
这是埃隆·马斯克的一个疯狂计划，他的目标是用宇宙飞船每次携带200位乘客前去火星，旅行的时间将会在80天左右。通过大概20-50次的火星运输，能在火星上建立完全自给自足的城市。预计40-100年后，也许会有100万个人类在火星上生存繁衍。
这个目标是不是很宏伟？反过来说，是不是显得很扯？正常人听到了都会觉得不可思议，觉得这是扯淡而放弃。但是我们常人的大部分的点子有几个比火星殖民还扯淡么。所以，可以认为，我们大部分的点子都未必值得放弃。
回到正题：埃隆·马斯克可不管你信不信，撸起袖子就先干起来了。今天，我就翻译一下马斯克的方式。
首先，埃隆·马斯克说，火星移民，面临的最大问题是什么呢？不是科技，是钱。科技问题都需要靠钱解决嘛，要花多少钱呢？去一趟火星，一个人100亿美金！
埃隆·马斯克希望达到的状态是什么？把去一次火星的成本，从100亿美金，降到和买一栋小房子的价钱差不多，大概是20万美元，约合人民币130万左右，这样就会有很多人愿意去一趟。那如果很多人愿意在临终之前，去一趟火星看看，就会聚集起足够的财力，实现火星移民计划了嘛。
这样思考下来，埃隆·马斯克就把一个可能动用国家力量都解决不了的科技难题，变成了一个公司层面可以操作的资本问题。那么，成本从100亿美金，到20万美金，怎么实现这个目标呢？这意味着，要把从火星到地球的运输成本，以吨为单位，降低5万倍！
怎么把成本降低5万倍？埃隆·马斯克指出了四个方向：
第一，火箭得是可以重复使用的。如果发射一次，就烧坏一个火箭，太费钱了。我们如果能把火箭发射出去，再让它飞回来，下次发射继续用，是不是成本就降下来了？
埃隆·马斯克2002年成立了SpaceX公司，2015年底就实现了火箭发射以后的再回收。这个新闻你可能看到了，说明这事是可行的。这种成本降低，就是第一步。完成了。
第二，飞船如果直接载满整个太空航行所需要的燃料，再发射，火箭就会非常的沉重，成本很高昂。怎么办呢？
埃隆·马斯克说，在太空轨道上，对飞船进行补给。
简单解释一下这个原理，先用火箭推进器把飞船送到太空轨道，这时候不用装那么多燃料，只要足够把火箭送上太空就行。然后推进器迅速返回发射台，装上燃料箱，再飞到轨道，把燃料补给飞船。完成这一过程之后，推进器返回地球，而飞船则将前往火星。
采用这种方式，前往火星的成本减少了500倍。这是第二步。
第三，在火星上制造燃料，让飞船能够从火星返回地球，这样返程的燃料就不用从地球上带了。这同样还是为了解决燃料负重的问题，又降低了好多倍发射成本。这是第三步。
第四，使用正确的燃料。埃隆·马斯克对比了可能的几个选项，比如煤油、氢氧气等等。但他最后认为甲烷是一个更好的选择，因为甲烷在火星上制造起来相当容易。
经过这轮分析，埃隆·马斯克就把一个天方夜谭般的技术难题和资本难题，拆解成了一系列非常具体的技术问题。
埃隆·马斯克还给自己拉了一张时间表，在本世纪20年代的后半段，将人类送上火星。
这里面还有一个变量没有算在内，就是在未来十几年内，人类技术的进步。很多现在看起来无解的问题，那个时候也许就有更完美的解决方案了。
看到这，是不是都会觉得火星殖民这事好像靠谱了很多。这就是埃隆·马斯克厉害的地方，他做特斯拉汽车，做超级高铁，包括做脑机互联，就是把人脑和计算机连起来的技术。这些革新性的技术，每一个听起来都特别的科幻。但是，只要你深入去了解，就会发现，没有我们想象的那么遥不可及。只要拆成具体的步骤，一点一点地想办法，还是有实现的可能的。
什么是最好的能力：本质上就是把一个大目标，分解成小任务的能力。未来，拆解问题的能力将会更加重要。
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