从古诗词看行船设备
文/江俊博
古时候，舟船是一种常见的交通工具，甚至还有“南船北马”之说，因此，许多诗人在船上留下著名诗篇。诸如张继的《枫桥夜泊》：姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。王安石的《泊船瓜洲》：春风又绿江南岸，明月何时照我还？
古人行船一般可以通过这些设备来获得动力：篙，桨，橹，帆等，我们在许多诗词中都能找到它们的影子。
以篙为例，郑克己《过大浪滩》：急浪吹飞雪，鸣篙破晓滩。杨万里《下横山，滩头望金华山四首》（其一）：篙师只管信船流，不作前滩水石谋。诗中的“篙”是一根长竹竿或木棒，撑船用的工具也是篙，它最适于浅水河道和近岸航行的船舶。一般利用篙撑水底或岸边物体，按照力的作用与反作用原理，使舟船向用力的相反方向前进。
再来说浆，陆游有诗《渔父》：千钱买一舟，百钱买两桨。秦观有词《鼓笛慢·乱花丛里曾携手》：苦恨东流水，桃源路、欲回双桨。可以说，桨是手的延伸。有人认为最早的桨就是人的双手，原始社会人们抱着一根树干或乘坐在独木舟上，利用两手划水。桨多为木制，置于船的两侧，通过水波的反作用力，使船前进。
橹是在桨的基础上改进的，比桨要大，而且大多置于船尾。用手摇动橹檐绳，使伸入水中的橹板左右摆动。橹摆动时，就像鱼儿摆动尾巴，推动船只前进。摇橹比划桨省力，古人有「一橹三桨」的说法，认为橹的效率可以达到桨的三倍。陆游在多首诗篇都提到过橹，“大舟已泊灯火明，小舟犹行闻橹声。”“桐庐县前橹声急，苍烟茫茫白鸟双。”苏轼的《念奴娇·赤壁怀古》大家应该不陌生，“羽扇纶巾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭。”
帆是挂在桅杆上的布篷，利用风力使船前进。帆的出现可说是船舶发展史上的重要里程碑，为船舶的大型化和远洋航行开辟了广阔的前景。在15-17世纪，中国帆船大量出现于中国近海，明朝郑和下西洋的船队，也是这类船只。“帆”在诗中有时指帆本身，如李白在《行路难·其一》中的名句：直挂云帆济沧海,长风破浪会有时。有时指帆船，如刘禹锡在《酬乐天扬州初逢席上见赠》名句：沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。
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