老豚之前一直在谈共享经济,从共享单车侃到了共享人民币。那么既然开了这个头,我们就把这个问题说穿说到底。当然,这也是我最后一篇关于共享经济的文章,算是共享经济的终极篇吧。
今天,我们就来好好挖一下“共享经济”的祖坟,目的只在于引起我们大家的反思。
什么是共享经济?
简单说,就是需求方通过中间方暂时借用供给方的资源,付出一定报酬,获取自身所需。这个资源可以是物品、信息、知识、经验等。
共享经济的本质应该是整合闲散资源,也就是目前手上所拥有的资源。
为什么说现在的共享经济已经变质?
也许,我们的共享经济的的确确存在过,那就是在每一个项目出现的时候。
刚兴起的网约车,车主利用闲置车辆和时间为市民提供比的士更加便捷的服务,是共享经济。
单车厂商,把卖不出去的自行车拿出来做成共享单车,方便市民出行,是共享经济。
类似的例子,还有很多,就不一一列举了。
只是,随着大量资本的涌入,这个本质已经开始变质。
也许,中间方还是那个中间方,供应方也还是那个供应方,只是双方相互之间的关系,已经发生了变化。
如今所有的主导权,已全在中间方手上了,供应方的供应目标,已经由需求方向中间方转移。
我的这张图,傻子都能看出里面的门道。
滴滴自营车上线,还能叫做共享经济吗?
大量的全新单车投放市场,还能叫做共享经济吗?
共享经济到底共享了谁的经济?
先提两个问题大家思考以下:
1. 3个月回本的借贷,属于什么?
2. 3个月回本的项目,属于什么?
不要跟我说两者不一样,不能拿一起比较。其实两者的时间单价是一样的,只是概念不一样罢了。
共享经济最大的特色就是它的概念会被时间所分散和冲淡,所以对大多数人来说,感觉不到有太大影响,老豚对此不以为然,也许你的经济正在被共享。
正所谓项目带动投资,投资激发其他的项目。以后越来越多的共享项目会出现,大量的商品会以共享的形式投放市场。
共享项目的中间商,日后将成为商品的最大购买力。
然并卵,厂商确实是笑开了花,经销商的日子就苦不堪言了。被电商冲击得遍体鳞伤的实体经济,也许会被共享经济再补上一刀。
这会造出一种什么后果?——垄断
老豚记得,滴滴调价之后,着实是狠狠的坑到了消费者。这就是人们为什么害怕会再造出一个滴滴的原因了。
其他项目也一样。
当然,调价不可怕,不租不就完了,你可以选择购买商品啊。但是,你不要忘了,有朝一日无商品可购的时候,你还会这样认为吗?
最后,说点题外话,现在人均收入年年都在上涨,却与你我毫无关系,你知道是为什么吗?
本文由“赚女某体”发表
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