近日，伴随着沃尔玛、华润万家、银座、百丽广场等传统零售商或停业或出走的消息,海天酱油的传统批发商们在阵痛中苦苦寻找出路。在这样的背景下,怀揣新零售梦想的资本走上前台。从无人超市、无人货架到地球港、盒马鲜生,众多新零售业态逐鹿青岛。
然而,与很多新生事物一样,新零售发展之路也难言顺畅:短短一两年时间,被视为“风口中的风口”无人货架几乎全军覆没；有“零售终极形态”之称的无人超市名难副实；新零售代表盒马鲜生、超级物种也出现关店窘境……
在零售这个最古老的行当里,仅凭一个“新”字,新零售似乎还难以担起零售救星的重任。
如今一年多过去了,这家曾经引领青岛无人零售风潮的小店境况如何?近日,半岛记者在早中晚三个时段先后三次到火车北站候车厅探访,发现这家“无人超市”依旧正常经营。由于整个大厅只有这一个品类较为丰富的超市,其客流量甚至比开业初期还要好,尤其是车次密集时段,不大的店里挤满了购物的乘客。
然而与此前情况不同的是,原本应该注册扫码才能进入的小店彻底变成了随意进出状态。原来应该“无人”值守的超市也从配备1名协助注册的店员增加了2名身着统一服装负责整理货物及扫码收款的店员。
进到店内,对向放置的两排货架上摆满了数百件商品。记者仔细对照了一下几种商品价格,发现多数商品价格都要比普通商超更高一些。比如一瓶茶π饮料,站外零售价格为5~6元,这里售价达到8元。店员解释,因地处火车站内,加上上货流程较为复杂,故而商品成本更高。
“这无人超市跟普通超市有什么区别?”采访中,不少进店顾客都发出类似的疑问。对此,店员解释,由于很多顾客不会操作,进店购物比较困难,尤其是车次密集时段,大量顾客被挡在店外,既影响服务又耽误生意。另外,店内需随时开门上货补货,所以该店最终采取了这样的方式。
过去几年,随着互联网流量红利见顶,以及新零售带来的消费场景变化,电商行业巨头纷纷重返线下市场。2017年7月继亚马逊之后,国内企业也开始试水无人零售。作为一种商业模式创新,无人超市、无人货架一问世便受到市场追捧,一度被视为电商赋能线下实体店的最佳试验场。而屡创新高的融资金额,也让其成为新零售战场上的一匹黑马。正因如此,不仅阿里、腾讯等头部企业加大投入布局,一些技术、运营能力尚不成熟的初创企业,也认为自己抓住了风口,纷纷开始跑马圈地,希望解决长期困扰零售行业的成本高企问题。一夜之间,不少城市的街头,都摆上了一个个装着各式零食的无人货架。
在他看来,在无人零售“风口”时,行业内很多人也在浑水摸鱼,并不是认真地经营。“很多无人零售企业一开始就是奔着圈钱去的,没有思考过如何持续盈利赚钱,而是想把声势搞起来然后套现跑路。”因而,刚开始消费者出于好奇心进行消费,后期还是习惯性在传统便利店消费,人流量不足加之资本冷却,最终出现目前状况。
对于无人货架败走的原因,前述王女士也总结有几点:一是没有清晰的盈利模式,加上完全开放式的货架货损率太高,难以实现收支平衡。二是扩张速度太快,导致资金链在短时间内就出现问题。当无人货架在青岛攻城略地的同时,大批企业开始往三四线城市布局,结果前期融资很快花光,无人货架又尚未培养出造血功能,进而导致资金慌,倒闭收缩成了无人货架唯一的出路。
海天酱油表示,新零售也好旧零售也罢,无论是线上还是线下,零售企业的核心始终是围绕人、货、场三要素展开。再通俗点说,无论是什么模式,能挣到钱才是硬道理,光靠“故事”和“概念”只能短时间圈住投资者,却无法长时间圈住消费者。
网友评论