“畴昔是州今是县，江淮之委海之端。”这是民国后，张謇在南通城钟楼上撰写的对联。上联是写南通的历史，下联是描述南通的基本地理位置。
要论对南通地理位置的描述，我觉得另有一句更为贴切，那是清乾隆年间一位刻印之人刻的竹根印，印文是——“淮南江北海西头”。南通属于淮河流域，在宋代隶属两淮（淮南、淮北）制置使管辖，从扬州沿淮河东南方向便可到达南通；南通又处长江下游北侧，故有江北之称，同时，南通在黄海的西海岸，便与“海西头”挂钩。
有江、有河、有海，可知南通与水的渊源之深，因此，建设南通难免要在“水”上做文章，在充分利用得天独厚的水资源的同时，要克服水患，并要突破因水路阻滞对南通发展的制约。南通“节制闸”管理中心的建立，在南通克服“水患”方面起到了很好的作用。正是因为南通节制闸设计规范、合理，加上城区排水系统的周密部署，使得南通由一个历经沉浮的滩涂地，成为了如今令人羡慕的“风水宝地”，水淹不着，风绕着走。
也是由于水的缘故，南通注重港口的发展，吕四海港早在民国初期便被孙中山先生誉为“东方大港”，长江沿线的南通港、狼山港、天生港、如皋港等深水港口为南通的水上交通、货运物流、渔业发展起着积极、深远的意义。
近年来，南通在继续保持港口优势的同时，注重公路、铁路、民航交通的建设，先后建成了民用机场、火车站、高速公路网络、城镇高架公路系统等，为南通的持续发展奠定了良好的基础。
目前，国内仅存四条古护城河，南通濠河便是其中之一。根据史料记载，早在周显德五年（公元958年）南通城筹建，筑城即有河。原先，濠河并不是整体相连的，而是由一段段天然河流经过人工挖掘使得融会贯通，因此，濠河也可说是半天然之河。濠河全长10公里，水面1040亩，最宽之处215米，最窄之处仅有10米，整条河，曲折迂回、碧波荡漾，环抱南通老城区，形成了水抱城、城拥水，城水一体的独特风格，亦有“江城翡翠项链”之美称。沿濠河，深具南通特色文化的景点数不甚数（有待后续作一一介绍）。
狼山（后改名琅山，又因山上岩石呈紫色，又名紫琅山），狼山风景区位于南通市的南郊，整个风景区由五座山组成，既狼山、马鞍山、黄泥山、军山、剑山。关于狼山，有着非常有趣的民间传说（有待后续作详细介绍）。在这一马平川的江海平原上，如何会形成这几座不算高的小山，众说纷纭，品之有味，这里先卖个关子。
崇川有福地，民居乐悠悠，泛舟水上走，人在画中游。当然，民以食为天，关于南通丰富的地方小吃，更是在品味美景之余不可忽略的，相信在笔者搜罗整理后会呈现给大家一份不小的惊喜。
南通城小，故事不少。笔者愿做这纸上“导游”带着大家走一走、看一看，湖光山色、街里小巷、趣闻轶事、儿女情长……
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