端午小长假第三天，当大部分游客都已经打道回府，或者在打道回府的旅途中时，叨姐的假期才到中途。好不容易请下来的年假就要派上用场了。虽然不是特别宽裕，但总算是能“错峰出游”了。
从绍兴驱车60公里，就能赶到杭州中心城区。这一路行程虽近，但着实让叨姐见识到浙中地区的繁华与富庶。总体印象有三:
一是基础建设速度飞快。
有地铁的城市不少，但地级市有地铁的还是少数。绍兴作为一个水网密布的地级市，居然也建设着一号线，实在是令人佩服。毕竟叨姐在古城的三天，基本把北半部分逛到了。节日期间游客确实是多，但真的需要地铁吗？我表示严重怀疑。
相比之下，杭州的地铁建成了三条线，在建的居然有七条，很多地方都是地铁工地。龙翔路凤起路一带，确实可以用摩肩接踵来形容人的密度。这人口，比绍兴确实是多多了，10条地铁并不为过啊，这才符合杭州的国际范儿！
两座城市之间，还有大片的农地有待开发，著名的柯桥工业区和萧山机场也分流了不少的人气。杭州向东发展的战略要辐射到绍兴，还有很大的空间。
二是年轻人不是一般的多。
西湖音乐喷泉附近，奢侈品专卖店林立，银泰等高档商场比邻而建。叨姐丝毫不怀疑杭城的消费力，毕竟在绍兴就能看到无数的豪车，更何况杭州——这座800年前马可波罗笔下世界上最大最繁华的城市，G20的举办地，历史文化名城。
让叨姐颇感意外的是，一路上遇到的年轻人的比例之高，似乎只有他们才逛这里。我能理解，这有阿里巴巴，这里有淘宝，这里也有很多高校，足以支撑起一个城市崛起的野心。得益于宜人的气候，年轻人皮肤很好，打扮也很时尚。他们代表了杭州的青春与活力，这与几十公里开外的绍兴差别很大，那里是悠闲和慢节奏的代名词。
三是文明程度相对较高。
杭州司机的文明是全国有名的，特别是在西湖区，遇到斑马线隔得老远就会停下来，不急不慢地等待行人过路。这种风气也传播到绍兴，只要是浙江本地的牌照，一般都会遵循这个已经推广到全国的规则。
真正让叨姐佩服的，是地铁里行人单侧等电梯的设置。为什么不是和地铁上下车一样，两侧上，中间下呢？我观察了一下，这里的直梯使用率非常高，受到面积的限制，如果两侧上车，反而会影响出入的效率。单侧上梯能提高效率，自然要这么设置。看来这是经过实践检验的结果。
同样高效的，还有地铁购票可以银联支付和支付宝支付，志愿者的劝导比较到位，而不是很多地方那样只是个摆设。看来有了先进的科技，还得有人来使用才行，加上必要的管理，才能够维持这座大城市的正常运转。
短短的几个小时，叨姐已经从这座城市有了几个新发现，真羡慕这里的市民，可以享受市政服务的便利。
相信明天会有更多的精彩等待我去发掘！
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