很遗憾这次实践未能全身心投入实践学习，所以很多事情还是没有系统思路去处理一些事情。
❤️错过可惜，愿意尝试
过年期间丢掉手机，沉浸在吃喝休息当中，在逃避手机上很多繁琐的事情，做事情还是处于被动状态比较多，也忘记了少儿实践周的事情。等拿起手机，看到群里已经分组好的时候，突然觉得很可惜错过了很好的实践机会，然后第二天一直抱着手机看群里消息，等到班班群发大副消息的时候，义无反顾就做了，尽管我不知道怎么做，但是知道抓住机会了。然后心里告诉自己：一定要好好做。
起初微信圈开始发放超长版广告，开始私聊家长课程的设置，每天都会花很多心思在引流上面，当时内心就一个目标，6组要开舱，所以一天之内我引流了7个到群里，后来就有了惰性，感觉自己基本任务完成了。在后来的二天私聊的动力也降低了。
线下工作也有点忙，但是自己更缺乏合理的规划安排时间，后来因为陈果小伙伴做得非常到位后，自己又退缩了，基本没做跟大副有关系的任何工作，然后惰性一发不可收拾，还是没有踏出去，去有整趟航线的格局，却一直嚷嚷着自己有格局。
在看到秦燕很自信的在群里说到再来几个小班都不怕的时候，我觉得自己没有深度卷入大副和小班的实践当中，每天负责统计数据和打卡互动，做些跟之前少儿舱一样的工作，内心升起了自责感。
突然意识到自己内心的力量那么匮乏，还想着在船长平台去影响人呢，不过这样的感受似乎没有打击到我。
从人本7天家长实践营做护航员的浅层参与，到少儿的浅层参与，有点感触：要么不做，要做就打通任督二脉，只管用心做。
❤️团队合作，齐手并进
这次实践感受颇深，在人本实践的时候做护航员，当时个建实战的小班很强势，每天中午都语音通话直接布置任务，当时我就参与了2天打卡互动，后面自己打卡都没能完成，也不是很喜欢小班的处理方式。
在这次实践之前，当时我组队5人完成单日点全卡任务，开始几天大家完成都很好，每天都会汇报，后来部分人完不成会在群里汇报完不成，其他人就会帮助，再后来有些人完不成也不说，我每天2点前会全部看一遍，然后再点评，有几天，眼睛都看废了。所以很佩服小班的点评，那么长的打卡，小班都可以耐心看完，然后点评到位。
然后到这次少儿实践，起初报名参加实践的人也是想着给自己争取锻炼的机会，但是并不是所有人都积极参与进来了。
最深的感受就是：要做好护航员的培训工作，大家一起分工明确，将实践用心坚持下去。然后互帮互助，而不是只有个别人在很吃力的工作着，心里压力很大。
❤️深度链接，积极体验
引流的几个人，我没有放弃，我还主动要了班班30天实战营的优惠链接，我发现她们几个很焦虑的家长跟我当时犹豫报双证的感受是一样的：免费的都听不进去，别说付费的了，根本就是浪费。然后我按照之前拉我上船的人说的回答了他们：就是要上付费课程，逼迫自己去改变。你的焦虑你自己不尝试改变，总想改变身边人是没用的，结果有的没下文了，有的说没有我有魄力做改变。
在续航这件事情上面，觉得说不到对方心里去，线下沟通面谈更多的是痛点激发，可是线上面对不太熟悉的人，一下子不知道怎么去开场，去引导。
后来觉知道是自己对于船长平台的课程理念和设置不是很清晰，自己阐述起来不是清晰，没有突出课程价值。
我应该会比较珍惜接下来个建的实践吧，再也不想轻易放弃这么好的实践机会。
看到很多人都去参加船长见面会，内心羡慕不已，可是自己很清楚得知道自己：做不到高度自律，连课程和实践都不能做到全身心投入学习。
我不会让自己这样下去，我要提高目标执行力，合理安排好时间。很多要做的事情给自己设定期限，必须努力完成。
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