二零一七年的九月份我们一家三口搬到东京之后，所有的时间几乎都是耗在乘坐电车上。刚开始的时候，我们连续乘坐错电车。东京的交通费用一点也不便宜。当我们去学校拿到峰儿的学生证之后，就去大崎电车站半月卡。这张卡片是证明他是这所学校的学生，购买月卡的时候会有打折。每一次充值月卡的时候，电车站的工作人员会把日期填写在这张学生证上。我和G先生购取成人价格的月卡。
月卡的好处就是如果你的起步站是大崎，终点站是板桥站。那么在大崎到板桥站之间的车站都是免费。成人的月卡费用是九千零五十块日币左右。小学生的月卡费用是两千四百块日币左右。有了这一张月卡，就方便很多。有时候为了避开上班高峰期，我就乘坐电车从板桥站到新宿站喝咖啡。或者是在新宿站高岛屋前面的长凳上坐着看书。
我仍然记得九月份，第一次接峰儿放学回家。我们连续上错车。这辆电车一直停留在新宿。峰儿说：“冷静下来妈妈。我们不能够一直搭错车。先看清楚月台上的时间表。”这个时候我还看不懂有时候谷歌的行程表也对不上。所以一定要学会这里的电车行程， 才能够完全不依赖网络或者是手机。
后来我们才看清楚乘坐电车之前，月台上的时间表显示这辆车是否直到新木场。终点站是新木场的电车，才有经过大崎。后来，我决定在家附近的书店买了一张电车地图表。当然， 之后的过程就轻松许多了。有游客咨询的时候，我们也可以帮忙一下。
写完稿突然想起G先生与电车里的暖气座。每一回坐下去他就说像烤箱一样的热。他是一位怕热的法国男人。冬天也可以穿拖鞋，短裤与T恤衫到家楼下去买法棍面包的人。所以很多时候他宁可站着也不愿意坐下来。但是公司给员工用的电脑笔记本像石头那么沉重。长时间背着会对腰椎不好。放在座位上面的铁架子又怕忘了带下车。所以每一天一个小时半的车程是一直背着去上班。
对于我和峰儿来说，在寒冷的冬天等候电车，能够坐在温暖的电车座位上是非常的舒服。而且电车上的座位是软座。有时候一些贴心的乘客，看见儿子一个人坐着，就会把自己的位子让给我。如果我们的座位刚好不在一起，也有一些乘客会把位子与我们交换。电车经过的风景一幕幕的让人难以忘怀。这就是乘坐电车的乐趣。
如果熟悉了东京电车的路线。你就会开始觉得东京电车实在是太贴心与方便。当然有时候也会不容易，特别是拿着行李，然后发现电车抵达的地点临时更换月台。我试过和峰儿两个人疯狂的跑上楼梯再从手扶梯走到另外一个月台去赶车。跑得气喘干咳，然后两个人开心对望的笑了出来。终于赶上了电车！
之后的日子我每一天都乘坐正确的电车来回接送。送完峰儿上学回家的路程也是一个挑战。因为这个时候仍然算是上班高峰期。我试着进去车厢，结果感觉自己快要窒息。身上的肋骨快被压得透不过气来。这一次的体验告诉我，为了生活不管是哪一国的人都会用尽全力挤进车厢去上班，没有所谓的礼让。
后来我发现在埼京线的最后一个车厢，是提供给女性与小学生的专属上下班高峰期车厢。从此以后，我就好女不跟男斗。乖乖的走到最后一个车厢与女人们一起乘坐电车。常年的乘坐久了，你就可以分辨出来每一位女性乘客是往哪个车站上班。往涉谷上班与前往新宿上班的女孩的衣着打扮区别挺大。再看看往大崎，东京电讯港上班的女性乘客打扮也会更加不一样。每一个职业女性的打扮风格完全不一样。
每一次走进电车就要找自己的幸运位置站着等候。如果运气好猜中了哪一位漂亮的女士是在最靠近的车站下车，自己就可以快一点坐下来休息。许多次我试过透不过气来，有点昏阙的感觉。车厢内的空气太闷了。
再来一次的体验是在涉谷站。涉谷的电车站有分新与旧。我乘坐的埼京线被卡在正中央。大家都非常着急。有些人赶着去开会，有些人赶着去上班。大家都如热锅上的蚂蚁。我发短信给G先生，他建议我等下去。因为不管哪一辆电车都不会启动。我们被困在车厢里半个小时。后来电车开始走动，我安全抵达大崎车站。当我走到靠近家的桥底下，看见轨道上的某处冒烟了。轨道边上有救护车与消防车守候着，很多工作人员在忙碌的处理这些机器故障的紧急状况。
这个时候已经是午饭时间，所有的人都开始问怎么一回事。我只好到家附近的乌冬面馆去吃午饭。我与峰儿常去这家乌冬面馆吃面。这里的服务员问了起来发生什么事。我的日语也非常有限。只能够告诉她电车停了，因为五反田的轨道上冒烟了。估计是机器发生故障。这一天我完全不放心，怕会迟到而接不到峰儿。我比平时早一个小时出发去学校附近等候。
学校假期的时候我和峰儿再一次体验就是在惠比寿，我们吃完了午饭准备回家休息。东京的夏天一点也不好受。这些汗水犹如蒸桑拿一样的从脸庞滑下来。我让他拿着电动小风扇吹了还是汗流不停。我们等了半个小时，对面的月台已经经过了几次的电车也能够到家。他还是坚持要等山手线的电车来接我们回家。后来峰儿坚持不住，走到对面的埼京线乘坐电车回家。我们的汗水也流干了。
后来问了当地的朋友说，有时候所谓的轨道故障是有人自杀或者是轨道上有东西挡住。这里的电车有普通、急行、快速、特急。特别是急行、快速与特急都会越过几个车站，没有停留在每一个站。可能会越过两三个站。我和儿子曾经乘坐过湘南新宿的电车。没想到这一辆电车没有经过惠比寿和五反田，直接到大崎车站。我和峰儿两个人都感到非常惊喜和兴奋。
二零一八年一月二十二日，那一天我们和平时一样放学乘坐电车回家。当我们回到大崎车站的时候雪越下越大。雪大得所有办公楼都出通告让所有的人都早点下班回家。因为暴风雪将减少电车运行的次数与晚点停止提供电车服务。我们家附近所有的上班一族都开始往电车站的方向走。G先生收到公司的通知也提早回家。我把儿子送回家。然后自己到附近的超市买做饭的食材。路上看见一位行动不方便的男士，有两位同事互相扶他一起到电车站去。当天晚上几乎有上千的人群被停留在新宿与池袋两大车站等候电车。
接下来我们收到学校的通知明天上学的时间改成早上十点钟。我与儿子仍然提早到面包店去吃早餐，板桥电车站出入口堆满了雪。峰儿在那儿玩了一会堆雪人。之后我们一起走路到学校去。在学校的路口，我们已经看见一些东京煤气公司的工作人员在忙碌的撒盐和把马路上的雪都铲走。然后一直对路人说路上小心。我们也一路的回应他们，谢谢您们，辛苦了。
再走到学校门口前的空地上也看见一些居住在附近的居民，家长还有老师们。甚至是校车司机也在帮忙做同样的事情。大家都希望赶紧把马路与空地上堆积的厚雪清理干净之后，方便大家上学与车子行走。峰儿学校的校车司机非常的有责任感。每一天接送孩子们之前，都会打开校车的车窗与车门让空气流通。然后开始给车子打蜡。如果看见下雨天过后空地上有积水，就赶紧拿扫把将积水打扫干净。这里的人民除了爱国也爱他们的家园与每一片土地。
某一天早上七点钟，峰儿就赶着要和G先生同一时间出门搭电车。到了电车站进出口，他却忘了和爸爸不是乘坐同一条路线的电车开始觉得有点难过。我安慰他说：“峰儿，别忘了虽然回家的路我们和爸爸都不是乘坐同一条电车的路线。但是，我们却是在同一个站下车。不要难过。”在日本的生活虽然人口密集地方狭窄，很多人的工作都特别大。偶尔家楼下的电车经过的时候，会听见有人放任自己在呐喊。如果这也是一种解压的方式，就尽情的喊吧！
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