学车时对教育的思考

学车时对教育的思考

在驾校学习并准备科目二的考试。这段学习经历竟启发我从另一个角度重新看待教育问题。作为教育工作者，经常提醒自己应当以学生为主体，多从学生角度看问题，但什么是学生角度？什么是真正的换位思考？只有当你走下讲台全身心地做一次学生才有可能体会。

一、教师说的话真的有用吗？

我在驾校学习的过程中，并没有表现出过人的天资，反而常常让教练很头疼。师傅在教我这个后进生的过程中，说出了一些让我印象深刻的话。

师傅说：“你刚才又乱开，你在想什么？心里有事就不要来学车！”听到这句话的我并没有如师傅所愿立刻收心，我想：我明明在专心开车，只是学得慢一些，你为什么要冤枉我？带着情绪学习，效果可想而知。教师常常会用自己的思维模式去推测学生，做不好就代表上课不专心，上课不专心就应立刻批评。师生想法不一致，结果可能适得其反。

师傅说：“这么简单的操作，为什么反复出错？”听到这句话，我感觉自己的错误比一般人更多，让师傅失望了。但是，这对我改正错误并没有直接帮助。学生在成长过程中，犯错是难免的，也需要被允许。教师不应该随意斥责学生，而应该将错误看成教育契机，化错误为进步。

师傅说：“你凭感觉开就好，不需要知道点位。”在我偶然一次完成曲线行驶后，师傅这样说。其实，偶然的一次成功，并不等于真正掌握了诀窍。学习没有捷径可走，教学也不可能一步到位。没有详细的指导、踏实的练习，学生不可能掌握诀窍，更不可能获得师傅所描述的“感觉”。

师傅说：“你看某某比你来得晚都考过了！”“别人家孩子”的故事从小听到大，没想到学车还要再听一次。人与人之间能力的差距需要被承认。我们需要向他人学习，但也不用把优等生的能力作为所有人的标准。学生也许逃不过“同伴压力”，但教师要有意识创造开放与轻松的环境来缓解压力，而不是去强化它。

二、考试失利后学生在想什么？

参加科目二第一次考试时，因为轮胎压线，我眼睁睁地看着自己的成绩变为零分。我的大脑一片空白，感觉自己已经使出了洪荒之力，为什么还是不合格，看到满街的人都会开车，我更加埋怨自己是个什么也做不好的傻瓜。冷静下来之后我才意识到，上帝在关上一扇门之后，常常会打开一扇窗。虽然这次考试一败涂地，但让我切身体会到学生考试失利的心理状态，并思考教师可以做些什么。

学生可能会想，“我努力了但我就是做不到”。教师常常将学生考试失利归因为没有努力。但不同的学生学习能力存在差异，并不是所有人努力了就可以考出满意的成绩。有的学生跑得快，有的学生走得慢，教师需要静待花开，不否定他们的努力，给予后进生更多的鼓励和支持。

学生可能会想，“我也不知道为什么考成这样”。学生在考试后，常常不能正确分析原因，难以找到改进的方向。其实这个时候，他们改变现状的动力最强，迫切需要有经验的教师指点迷津，少一点指责和抱怨，指引学生如何走出低谷才是最重要的。

学生可能会想，“我一科考差了，其他科也学不好了”。学生在失败后容易自我否定，将情绪扩大化，长此以往容易形成习得性无助，认为自己就不是学习的料。在情绪的低潮期，教师需要用爱用心去温暖和陪伴学生，创造契机让学生体验成功、重塑信心。

三、考后如何归因？

科目二挂科后，我生无可恋地发了一条朋友圈，却意外收获了朋友们对这件事情的看法，“女生都这样，一般都要考两次”“考第二次多学一点，以后上路不慌”“你其他方面很优秀了，不可能样样都出色啊”……我都不知该怎么回复。

如何归因？我怨报名太早，还没准备好；我怨自己工作忙分了心；我怨师傅教学不认真……这些抱怨好像的确让我好受了一点，那是因为所有的归因都指向外界。这有利于情绪的缓解，但似乎无法提供改变现状的路径。于是，我也分析了自身的原因：不够坚持，练习中连续性不够；毛手毛脚，对离合的控制不稳定，车速忽快忽慢；操作能力欠缺……这些都属于内部归因，直指问题的核心，有利于制订下一步的改进计划。

同理，学生在考后分析原因时，需要外部归因与内部归因相结合。通过外部归因缓解压力、重塑信心，通过内部归因找到问题的关键和改变的契机，内外结合，方能信心满满地达成目标。