2019.04.27从湖北宜昌出差回京，出安河桥北地铁的时候是晚上21：30，提前一站叫车，希望出战的时候可以稍等一会儿。因为这个点是西二旗的下班时间，有经验的司机们都去那边接活去了。安河桥北这边不太好叫车。
滴滴叫车后倒是很快有派单了，等我出战后在路边等了4分钟时间，派单距离是2公里左右，基本上相当于我的打车距离。
司机是一位中年大哥，憨厚的笑容，自来卷。白天打车一般坐前排，晚上打车一般坐后排，后位上看着这位大哥心情还是不错的。
“你好，我是XXXX（手机号后四位），您这是顺路订单么？”开启了话题
司机：“嗯，您去的这个小区，我1998年的时候就在这里住。那时候周边哪有什么房子啊，现在的这华联附近还都是稻田。”
我：“那您对这里很熟悉了”
司机：“是的，我是河北的，我在这住了五年，干装修，后来不干了，自己干去了。再后来，我去沙河买了房子，就不住这里了。”
短短的几句话，是一个中年男人见证海淀肖家河快速变迁的历史。
司机：“那时候，这里房子，800一平米，觉得好贵啊！哪买的起，一个月才挣多少钱，现在看好便宜啊！”
我：“是啊，我们小区那时候预留了很多自行车棚，但是没有私家车位。谁想到每家都有一辆私家车呢！”
司机：“谁也没想到这20年变化这么快。”
言语中透露着错过机会的遗憾，这二十年经历了中国快速的城市化，周期正好和60后，70后的就业，发展周期重合。把握住机会的，早就过上了不错的生活。没把握住机会的，还停留在原来的阶层。对于时代发展的高点，都没有一个前沿性的认知，变化太快，冲击了原来的价值观，世界观。对新生事物的接受，从抗拒，到主动去学习，害怕再次错过。
言语中，对自己的生活还满意，但是对于错过的时代红利，也充满了遗憾，眼睁睁的看着机会流失，看着身边的人和自己拉开差距。
司机“我们那时候的朋友，有投资早的，现在都开奔驰，换大房子了”
城市化的高速发展期已经过去了。房地产带给60后和70后的普惠，高企的房价成为80后和90后的三座大山之一。
而不愿接盘的年轻人，越来越选择三不主义的生活方式：30岁之前，不结婚，不买房，不买车。伴随着移动互联网的普及，大城市养车成本的增加，年轻人对于买车面子消费的文化观念的鄙视，对绿色出行，共享经济的理念的认可度提高。打车成为出行的首选。
80后和90后更多选择科技含量高的工作，去追求科技红利的分配。那么科技红利的分配不均匀的问题，会不会类似房地产经济呢？是80后和90后逆袭的机会么？
60后和70后的房地产经济的红利还能持续多久呢？两个周期转换还会有哪些社会问题？
北京唐家岭拆迁之后，出现了一批拆迁财务自由的人，但是躺着数钱的日志是无聊的，开着奔驰去打扫卫生。这是2012年的常态，2014年之后手机打车开始大规模普及，对于这些人来讲，开开车，兜兜风，还能赚钱点，是个不错的工作，最少不用看谁脸色。
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