改革开放41年来，汽车进入普通家庭，交通运输业步入快车道。汽车给我们带来极大便利的同时，也催生出许多与社会文明不协调的现象，拥堵、交通事故、路怒等现象时常发生。既反应了汽车文明的滞后，也与社会文明进程格格不入。
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汽车文明是人类社会进入汽车社会后建立起来的文明体系，包括道路设施的完善，民众安全意识的提升，公共管理水平的提高等方面。汽车文明程度的高低反映的是多方面协调发展的水平，是社会文明的重要组成部分。社会文明呼唤相应的高度汽车文明。
共建汽车文明需要全社会树立文明发展大局观。社会文明程度影响汽车文明水平，同时汽车文明是社会文明的缩影。较高的社会文明程度，更有利于汽车文明的形成与发展。每个社会成员只有树立社会文明的大局观，才会更加自觉地参与交通。汽车文明需要驾驶人、行人、建设者、执法者等于交通有关的人员置身汽车文明体系之中，绝对不能当做“局外人”，文明出行，共建文明。
共建汽车文明需要交通参与者自觉遵守交通规则。交通法规是交通领域最基础的道德。按照交通法规统一驾驶、行路,道路才会更加顺畅。《交通安全法》明确规定了行驶时的车距,如高速上100公里/时，车距不低于100米；东速低于100公里/时,车距不低于50米。如果每辆车都能严格按照规定行驶,追尾、拥堵等现象就会较大程度的降低。但现实中总是有驾驶者"见缝插针"或一路尾随"，甚至占用应急车道。交通事故增加的同时，还延误了最佳的事故处理与人员救治时间。所以，汽车文明需要每名交通参与者自觉遵守交规,保持最基础的交通道德底线。
共建汽车文明需要公共管理者建设更加完善的汽车文明体系。公共管理者是汽车文明体系的重要建设者,也是汽车文明体系的维护者、协调者。公共管理者要进一步完善交通设施，借助大数据等现代化技术,服务于交通出行者，提高出行的科学性;要进一步完善文明规则，除了完善交规外,还要宣传引导交通参与者如何更加文明地出行，解决参与者不知如何文明出行的问题;要进一步完善公共交通设施,提供便利的公共交通服务、倡导绿色出行理念。公共管理水平的高低很大程受反映了社会文明水平的高低，是社会文明发展的重要推动力量，因此公共管理者要更加积极作为，发挥好。设者、维护者和协调者的作用。
汽车文明由社会共建，文明成果有成员共享。每名社会成员都积极参与社会文明建设,汽车文明的进程才会更快，文明的成军才会更快，更大限度的惠及每个人。希望我们都把自己当“成局内人”，身体力行践行社会文明。
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