无论是最近今年已然井喷的“抗日神剧”，还是笔正词严的纪录片，亦或是仍未被改编的历史书，“中央军”、“地方军”、“川军”等不同军种在国民党派系中出现，而且存在一个不争的事实那就是，中央军是正规军，永远瞧不起其他兵种，特别是中央军中的中央军——蒋中正的嫡系部队。在短途交通中，出租车与非法运营的“黑车”一直存在都有着明争暗斗，出租车是装备精良的中央军，而“黑车”也有自己的地方武装力量，彼此间争斗不断。当网约车出现之后，“黑车”市场与出租车市场均出现不同程度的打击，他们就像流氓一样，占领者很大一部分市场，并不断蚕食剩余的“蛋糕”。
网约车，跟谁约？
滴滴打车、优步、易到……就如同现在的几十种共享单车一样，网约车时代在过去的几年已经到来，随叫随到、不一样的享受，网约车精准的抓住了一大群人的心智，成功并快速的占领市场。出租车？太贵了，服务太差了……网约车？司机大帅了，太贴心了，好便宜……当一个人的心智被占领，坏也是一种好，网约车就这样迅速红遍了大江南北。
网约车，约得到妹子，约得到帅哥，约得到老板，约得到精英，约得到太多的幻想。因为约车成就了工作、业务、爱情……网约车，变成了现在年轻人、时尚白领的一大新的玩具，网约车，让年轻人真正的自由了起来。等等，网约车真的那么好吗？
两虎之争，必害用户！
去年的时候，滴滴打车与优步的用户可以说是爽翻天了，每天打车多么的便宜，每天上班终于可以享受豪车的待遇。打住，这样的美好你享受了多久，是不是还没反应过来的时候，已经被推上了深渊。培养了你的依赖性之后，突然刹车，你的身体依然会依照惯性不断向前，可能永远也无法戒掉。滴滴与优步相互合并了，价格飞速增长，好像又回到了出租车时代，好像一切又从零开始。
现在人的思维，不使用新型互联网工具就是low，有时候一辆辆出租车在我们面前飞驰，我们却低头等待两公里之外的网约车。车到了，你发现想要准时开始的活动已经迟到了。司机与你无缘对面也白搭，就是找不到你的地址，蓦然回首，那人却在灯火阑珊处，滚蛋，最后的结果是付出取消费用或者死等，或者与司机口角不断。
顺风车，真的顺风吗？专业的顺风车司机，各种造假加入滴滴平台司机，各种不合理的随意加价，这不是顺风车，这叫死亡班车。前两天一个新闻引发更多思考，滴滴司机载客出事故，滴滴保险双不陪，司机自己掏腰包赔损失……看完之后，是不是有一种多年之前的“黑车”感觉，没错，滴滴打车与“黑车”到底有多少区别？
非法运营，漂白太易！
以前分布在各大汽车站、火车站的“黑车”，摇身一变成为时尚的网约车司机，有多少区别？价格的可视化，但是顺风车似乎就不是那么透明了，随意加价的情况也在发生。司机的合法化，别出牛了，网约车刚出来的时候，一个假的驾驶证PS一下，就成功了，司机的真实性到底有多大？更加安全，不要开玩笑了，“黑车”的事故率与网约车事故率其实真的没有多少差距，被勒索、被强奸、被弃客等事件哪都有发生。与其说是网约车不如说是“黑车”互联网化，然后合法化，最后高端化。
网约车的收费有一部分是平台收取，税务合规了，这只是最近的事情，以前能够开发票吗？高峰时段高价收费，这比“黑车”还要流氓，人家最多在春节时间涨价，你是每天都在不定期涨价，就像心情一样不可捉摸。现在呢？司机与用户被越来越坑，获利的永远是平台，当需要你的时候你是爹娘，当不需要的时候就是说拜拜。一个新兴行业的崛起，必然引领时尚三五年，然后被其他取代，网约不如共享，但交通谁来管制？
一个行业的兴起必然有另一个行业没落，有好处一定有坏处，没有永远成功的商业模式，只会被不断的替换。互联网就是在做传统不合法事业的合法化，从“黑车”的非法运营到网约车不过是换一个说法，结果都是一样。再看携程的抢票功能，多付20元给你抢票，这个和以前的黄牛有区别吗？区别就是人家是合法的，而黄牛注定被送进监狱。淘宝就像摆地摊，不需要交税，还占据商业中心的中心，你说商铺会不会不平衡？
互联网带动着许多人的成功，但是另外更多的人失业为什么没有人说呢？人总是喜欢把好的一切放在光鲜的表面，却没人在意现象背后的本质，互联网是工具，其中的功能就包括漂白一切的黑暗。而互联网仅仅只是工具，当你把它当做赚钱的法宝的时候，也请记住没有实体的互联网就是瞎扯淡。
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