[cp]#大三轮司机养成记#
Day 16
开课第一天，着实还是有些没适应，尽管昨天提前预习了些整天，看了课件和书籍，但面对阔别已久的课堂，在教室里坐了整天，保持着学习的好奇和精力，在结束时，还是不免得有些疲累；
今天上课的老师好像大多都是行业的大佬级别，空军转业回来的教员，也有ICAO考试的考官，这里真是卧虎藏龙了许多牛人；
不知道是照惯例，还是教学风格便如此，三门课的开端都是由浅及深的进行，又或者是简单讲解了学科概况；
然而，面对这样的课授量级的确没有达到大家预习时的预期的，这只得反促着自己主动提问关于之前预习所不懂的问题，反倒更觉得这样效率会高些；
其实，在许久之前，应该在中学时候，自己便有了这样一种希望，即课堂就是解答问题的过程，以至于我可以按照自己的思路去理解和记忆，再将进行提问反馈，将使自我学习效率增快许多(当然，细想来，这样的教学方式只适合几个人间的小组学习，至于几十人的课堂，倒是很难实现的)。
飞行原理：
大气的分层，对流层，臭氧，平流层，中间层，暖层，散逸层；
修正海压高，标准海压高，场压高。
“关山难越，谁悲失路之人；萍水相逢，尽是他乡之客。”
晚安，又是胡说八道的一天。[/cp]
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