说真的，我第一次见到这个斯柯达车标，我就深深的记住了它，过目不忘实在太有特色了，说句实在话吧，第一印象其实是觉得它...丑。当时已入行做设计有点职业病，又特地走近仔细观察一番，之后就觉得太棒了，我感受到这个牌子来自异域LOGO之中带着很重的当地气息。
斯柯达车标形状像一支展开翅膀的飞箭，然后再仔细看一下又有点像印第安土著人，作为一个喜欢车的90后，我知道大部分汽车品牌背后的故事，但是这个品牌我居然一无所知（盲区）。
斯柯达来自中欧的捷克，地理位置夹在德国和波兰中间，很多人不认识？那总听过蔡依林《布拉克广场》把！没错，捷克首都就是鼎鼎大名的布拉格广场（那画面太美我不敢看）。
L&K（斯柯达的前身）自行车和摩托车标识：1895-1905年
1895年，机械师瓦克拉夫·劳林(Vaclav Laurin)和商人瓦克拉夫·克莱门特(Vaclav Klement)成立L&K公司生产的自行车，以Slavia做商标，是斯柯达品牌前身最早的标识。那时的斯柯达车标由自行车轮围绕，上、下方为公司创始人的名字，柠檬叶代表斯拉夫民族。捷克语Slavia是“奴隶”的意思，由于当时捷克被奥匈帝国奴役，他们以此来告诫人们不忘国耻。
L&K（斯柯达的前身）汽车标识：1905-1926年
1905年，L&K开始专心开发汽车，第一辆汽车Voiturette(意为：小型汽车)在1906年的布拉格车展中正式亮相，对斯柯达车标也进行了重新设计，外围围绕着月桂树叶象征胜利，中央为艺术设计的L&K，是创始人的姓名中的两个英文首字大写。
L&K-Skoda汽车标识：1926-1933年
1926年，斯柯达▪配尔森集团并购了L&K公司，原先以月桂叶作装饰的圆环改成了椭圆形，L&K公司创立者的首字母缩写则被蓝底上凸出的Skoda艺术字所取代。而这个斯柯达车标一直被使用到了20世纪30年代初。
斯柯达第一款汽车标识：1923-1994年
30年代，熟悉的“飞羽箭”斯柯达车标开始启用，这个标识其实在两家公司正式合并之前就由斯柯达创建了，一直使用到1994年。该车标的灵感来源于印第安土著人头像，三片羽毛是改进就的版本，并且这两个车标在1923年都进行了注册。
大众-斯柯达第一款汽车标识：1994-2011年
1993年，大众开始收购斯柯达，为了区别姆拉达-博莱斯拉夫工厂与老的皮尔森工厂，设计了新标识，挂在车上的LOGO下部为月桂枝。
到了2011年的日内瓦车展，斯柯达推出了全新的标识，新的斯柯达车标的颜色由原来的“自然”绿色改为“茂盛”的斯柯达绿。中间的箭形商标比老车型也更加突出，四周采用了新的镀铬装饰，同时车标上的SKODA字母也被取消，这个标识从2012年开始将应用在斯柯达所有的车型上。
对于斯柯达车标吸塑产品，我们通常使用铝模，铝模精密程度高，误差小，通常误差可以控制在0.1mm之内；表面光滑，吸塑出的斯柯达车标可以内镀，使生产出来的产品镀层平整光滑，无麻点；经久耐用，使用寿命长，适用于大批量制作；受热均匀，棱角分明，这些优点，使我们的斯柯达车标能更精确地展示出来。并且电镀完毕后，每一件产品必须拿到灯光检验台进行打光检测，确保镀的颜色一致及镀膜无漏光、无污染。
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