2008年，刚刚参加完高考的我，正式步入人生新的阶段，也是在那一年的10月14日，在黑龙江和乌苏里江汇流之处的中国东北角，发生了一件令全球瞩目的大事记。在那里，一个游离祖国79年的小岛，正式回归中国版图。虽是令人遗憾的二分之一的回归，但在中华民族长久期盼的那个瞬间，当中国边防部队升起五星红旗，正式进驻黑瞎子岛，亿万国人的民族自豪感和失而复得的欢欣瞬间如日东升，喷薄而出，就此，一个日新月异、风云激荡的新时代篇章开启了……
十一年过去了，回归后的黑瞎子岛并不像香港、澳门那样高调轰烈，似乎总是蒙着一层与世隔绝的面纱，而我终于有机会，心怀尚未褪去的激荡和憧憬，与父母一起，踏上这片新归来的黑土地，一览“华夏东极”的神秘原貌。
中国·东极
在“中俄交接仪式原址”，感受激动人心的历史时刻
地处我国“雄鸡”版图最东端鸡冠位置的黑瞎子岛，并不确指一个岛屿，而是由银龙岛、小黑瞎子岛、明月岛三个岛系共计93个岛屿和沙洲组成的。它的面积约335平方公里，是香港的三分之一，澳门的12倍。
从同江自驾至黑瞎子岛，走国道大概需要3-4个小时，一路上但见良田沃野，村舍俨然，正是万物生长的炎炎夏日，一线江水不知从何处蜿蜒而至，如天空之镜般映照着潋滟的波光，又静默无言地流向远方，我知道，这就是乌苏里江，再向北去，它会和黑龙江汇在一处，在那里，将两条江水连接在一起的河道，就是当地人所说的抚远水道，三条河道之间，由泥沙冲积而成的三角形地块便是抚远三角洲，也就是我们所熟知的黑瞎子岛。
车子抵达黑瞎子岛服务区时已临近正午，我们被告知私家车不允许单独登岛，必须在服务区换乘类似于摆渡车的大巴统一登岛，大巴车会在岛上的几大景点停靠，可随时选择上下车，还是很方便的。登岛不需要乘船，而是要过桥，眼前这个气势如虹、飞卧在抚远水道之上的乌苏大桥，建成于2012年，全长1606米，有中国“东方第一桥”之美誉。大桥的主塔冠形似含苞待放的太阳花，据说象征着中俄两国人民和平友好的愿景如花似锦。
登岛后的第一站，自然要去“中俄交接仪式原址”感受历史上的高光时刻。交接仪式的现场临近国境线，在那里，绿色的铁丝网笔直延伸，与界桩一起将黑瞎子岛一分为二，形成世界上绝无仅有的“一岛两国”的独特景观。荒草之间被绿网围起的滩地上，矗立着仪式会场所用的大背板，上面同时用中俄两国文字书写着“中华人民共和国与俄罗斯联邦国界东段界桩揭幕仪式”，背板前不远处是259号界碑，它是两国领土永久性分割的标志。背板与界碑中间，耸立着高高的旗杆，当年就是在这里，五星红旗冉冉升起，标志着半个黑瞎子岛在被俄国侵占79年后正式回归中国，也标志着中俄长达4300多公里的边界线全部确定。
交接仪式旧址和它所在的国境线上，不时有巡逻兵走过，他们来自岛上被称为新的“东方第一哨”的边防哨所，据说，它比乌苏镇的哨所东移了大约4640米，迎接太阳的时间提前了58秒，是中国最早见到日出的地方。在哨所的瞭望塔上，可以清晰地俯瞰黑瞎子岛全貌，江面上往来繁忙的游船、通岛浮桥、太阳广场、湿地公园和俄罗斯境内的金顶教堂，以及与哨所一水相隔的俄罗斯第四大行政区哈巴罗夫斯克。
俯瞰黑瞎子岛
江上的游船，对面是俄罗斯哈巴的一个镇
东极广场三面环水，核心位置有一座高耸的大型雕塑，不论哪个方向看去，都是一个醒目的“东”字
“华夏东极”的回归之路
哈巴罗夫斯克，曾经也是属于中国的领土，那时它叫伯力，说到这里就不得不将历史翻回最令人痛心的那一页。熟知中国近代史的我们，对于清朝总有一种复杂的情感阻隔，甚至是化解不开的怨和气。尤其是晚清的朝廷，就像一个无能的败家子，把中国老祖宗世世代代留下的财富都给败光了，还将数不清的领土拱手送给了侵略者们。伯力城就是通过清政府所签订 的不平等条约《中俄北京条约》被沙俄割占的，同时被划走的，还有乌苏里江以东至海的40多万平方公里的广袤土地。
从《中俄北京条约》签订往前推六年，也就是公元1854年，清政府在黑瞎子岛的东北角设立了边防哨卡，隶属今日抚远市，在此之前，这片岛屿极鲜见于资料史籍，甚至可以被称之为尚未发现的新大陆。1896年，沙俄与清政府又签订了中俄密约，取得中国东北的铁路修筑权。俄国十月革命后，沙俄虽然垮台，但中东铁路依然由中苏双方合办，直到1929年“中东铁路事件”的爆发，这一状态才被打破，也是从那时起，黑瞎子岛被苏联军队进占。
黑瞎子岛之所以被苏联看重，是因为它对于哈巴罗夫斯克的战略安全极为重要，九一八事件后，日本关东军与苏军沿边境对峙时，黑瞎子岛就曾是苏军据守伯力的前沿阵地。而无论是历史上的沙俄、苏联，还是现在的俄罗斯，对于领土问题向来强硬，因此，想要黑瞎子岛回归中国，不可不谓艰难。建国以后，我国多次与苏方谈判，直到2004年10月双方才达成了关于黑瞎子岛的协议。2008年10月14日，中俄两国政府在黑瞎子岛上举行“中俄国界东段界桩揭幕仪式”，备受瞩目的黑瞎子岛，西侧约171平方公里陆地极其所属水域正式回归中国，曾经困扰中俄多年的历史，终将被翻过去。
“在旧中国，中国从来都是丢失领土，从来没有依法要回来一小块领土，这是第一次。对中国来说，这具有划时代意义。”——国务院发展研究中心
保护生态，留一张白纸
回归的半个黑瞎子岛上湿地纵横，植被茂盛，栖息着品种繁多的野生保护动物，水鸟在空中自由飞翔，丝毫不受人为界线的影响。据介绍，岛上没有进行过度的开发，基础设施的建设也都事以保护生态作为首要宗旨。在现已建成的黑瞎子岛湿地公园里，2256米的漂浮式木栈道蜿蜒出优美的弧线，与周遭的自然景色完美相融，栈道两侧开着花朵的水生植物和昔日“东北三宝”之一的乌拉草，成簇成片，一直延伸向水波浩渺的深处。
湿地公园入口的对面有一座俄罗斯驻军留下的营房，叫做“原俄罗斯北代岛哨所遗址”，据说当年在进行领土移交时，俄方想炸毁这些建筑，后经过协商，中方出资将其收购后保留了下来，这或许是用来铭记那段历史最好的载体。该营区建于1976年，占地面积10125平方米，由主楼、车库、发电房、锅炉房、浴室、仓库、油库、马厩、犬舍等设施组成，如今这些楼房设施都已墙体斑驳、破败不堪、荒草丛生，一片衰败气息，走进开放着的公共生活办公楼和军官公寓楼，只觉里面阴森晦暗，大夏天里竟渗出一身冷汗。
如果说北代岛哨所遗址代表着黑瞎子岛的过去，那么东极宝塔则代表着它的现在。与俄罗斯的金顶教堂相比，东极宝塔要雄伟大气得多，无论从岛上的哪个方向望去，都可以看到它高大的身影，如“定海神针”般矗立在祖国的东北角，是名副其实的“东极”地标。
远眺东极宝塔
驱车靠近塔下时，才得以看清它的全貌和建筑细节，更觉壮观震撼。宝塔的基座为方形，它坐落在圆形的广场中心，正是应了中国传统文化中天圆地方的吉祥含义；广场直径171米，代表黑瞎子岛回归的171平方公里领土，上刻太极图案；塔高79m，寓意黑瞎子岛79年后回归祖国，可以说是中国目前最高的塔；九层八角形楼阁式塔身极具汉唐风格，广场上布设着60根青石盘龙浮雕柱，其中周边的56根代表中国56个民族，另有四根设置在塔基四角。登上塔顶最高处，便可以全方位地领略黑瞎子岛那广袤、多姿的壮美景色。
探秘野熊乐园，黑瞎子岛上的“熊孩子”们
“黑瞎子”在东北话里是黑熊的意思，所以从登上黑瞎子岛的那一刻开始，我就特别好奇：这个岛上是否真的有熊出没？直到看到“野熊园”的指示牌，才知道，这里真的有黑熊，而且数量还不少，据说是中国野熊数量最多、面积最大的地方，由此，也算名符其实。
进熊园寻觅黑熊必须要乘坐专用的观光车，上车之前可以在门口买桶苞米面窝头，近距离投食野熊。说是熊园，其实是用铁丝网圈起的大片原始湿地，车子就在茂丛间又窄又曲折的砂石路上“跌宕起伏”，让这趟寻熊之旅更加惊险刺激。
野熊园里的旅游专车
开车的司机师傅尤为开朗健谈，他告诉我们这片中国最大的熊园里面，现有130多只带有“白色围脖”的东北特色野熊，40多头野猪，30多只狍子，还有狐狸、獾子、野鸡、苍鹭等等。为了防止动物们出逃伤人，周围的铁丝网都是带电的电网，而且深埋地下七米多。
正说着，一头黑熊突然出现在前方的路上，像是见惯了来访的游客，不紧不慢地拖动着笨重的身躯走到车窗前，抬起前肢趴在窗口向里探视，车里的游客们也不觉害怕，反倒兴奋起来，在司机打开的车窗前投食野熊。车子越往深处，熊就越多，它们有的躺在路中间撒泼，有的爬到树上望风，有的在河里洗澡，还有嬉戏、打架、卖呆的，时而憨态可掬，时而又锋芒毕露，逗得车里游客哈哈大笑，直言此行不虚。
坐游览车下来一圈大约40多分钟，出了园区，日头已渐西斜，而我们的黑瞎子岛之行也接近尾声。离开的路上，回望乌苏大桥，内心颇有感触，这片失而复得的土地曾饱经离乱和纷争，它是不幸的，却也是幸运的，成为中俄和平友好的代表和象征。回归十年后的黑瞎子岛，没有经历过轰轰烈烈的大开发，没有车水马龙、人声鼎沸，却因此保留了最原始、最本真的风貌和自然馈赠，它静默低调，却又沉稳大气，在祖国的东大门，周而复始地迎接着每一天投向神州大地的第一缕阳光……
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