车迷与球迷很像。
我算是一个球迷，主队河南建业、阿森纳以及德国队。我没有狂热到满世界的看主队比赛，光着膀子为主队摇旗助威，最多就是半夜偷偷爬起来看球队的比赛，时长关注点自己球队球员的动态，吐槽一下建业的穷阿森纳的扣，以及德国队勒夫的脑残操作。所以我最多算是个伪球迷。
球迷圈里有真球迷，也有我这种伪球迷，还有一些混子。足球圈里常见的就是同城死敌球迷之间的互相攻击揭短，比如注明的皇马巴萨、利物浦埃弗顿，以及热刺阿森纳。尤其是一场对决之后，奔腾的荷尔蒙能让球员和球迷们赢得忘乎所以，输的失去风度，就像沃尔科特当年在北伦敦德比上受伤下场，坐在担架上还要给热刺球迷必出一个2:0的挑衅手势。
球迷们大都像对母校一样护着自己的球队，可以自己吐槽，但绝对不容许对手尤其是死敌球迷的善意或恶意指责，只能自己骂，别人谁骂就跟谁急！
原来没有混迹过汽车圈，总觉得车圈里都是各路改装大神，以工科的背景跟你聊发动机的做功、效率，双离合、CVT、AT变速箱量子级别的差异，让我这路小白虽然听不懂但会觉得特别牛。
但最近看看论坛上，发现车迷跟球迷很像，也喜欢护着自己相中的车系，而对别人的车系嗤之以鼻。比如日系调侃德系的配置简陋，大众断轴。德系嘲讽日系的钢板薄，本田多机油。
双方之间的争论会拿数据来说事，但有时候却拿不准那到底是几手的数据。车迷们据理力争起来，比球迷们的争论还要火爆。一方面因为球队与球队之间有排名，0:3就是0:3，谁也不会否认这个结果。但车与车之间算是文无第一，并不以哪辆车卖的好为优。另一方面，车迷们对车企的支持比球迷对球队的支持要大得多，毕竟很多球迷都是穿着盗版的主队球衣去呐喊助威的，而车迷们几乎全是大几十万实打实地为自家车企做了贡献的。
但两者之间的狂热还是有差别，论坛中的车迷之间的争论，话题焦点大多是低端家用车之间的争论，哪个更稳定，哪个更省油，哪个性价比更高，毕竟大家都不是有钱人，只能街头巷尾对十几万二十几万的车评头论足一下而已。
球迷就不同了，他们的讨论对象都是豪门，没有哪几个球迷会因为支持卡迪夫城还是支持莱斯特城而争论的，他们张嘴闭嘴就是皇萨仁英超六强，对于球员身价不足千万欧元的根本没有讨论的兴趣。球迷们会说C罗一亿欧元去了尤文图斯真便宜，曼联四十万英镑（351万元人民币）的周薪（注意是一周的工资）挖来桑切斯真是亏大了—— 动辄都是以万亿为单位的数额，一二十万我们球迷根本没放在眼里。
另外，车迷们评论测评的都是一个个车企新生产的个体产品，旧产品很容易随着时间的流逝而淡出视野，也很少上升到车企大局去讨论事情的，那格局太大，谁也说不清。而球迷就不同了，球员的身价、特长、女友、工资只是讨论的小小一部分，大家讨论更多的是球队的排兵布阵，对转会市场上优秀球员的物色，对俱乐部和教练的建队思路的考量，甚至从多年前的经典赛事到俱乐部的光辉历程都面面俱到，娓娓道来。
综上所述，车迷们大多是仰望星空，替地球另一端那些富翁们的操碎了心，而车迷们更脚踏实地一点，更看中自己屁股下面坐着的这台车好不好用，别让邻居那破车停我车位上！
PS:本文所述车迷，仅限自己观察到的车主们的讨论，那些高端的拉力赛、F1的圈子我知道很高端，也看不懂太多。
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