你这种玩命的开车法，是想玩自己的命呢还是别人的命？

你这种玩命的开车法，是想玩自己的命呢还是别人的命？

    在高速公路上开车，有些人是玩命的开车方式，不过，说到底这是想玩自己的命还是别人的命呢？这确实是说不好。

    这天在网上看了一个高速路上超车撞死4人的视频。只见一辆大货车在行车道上正常行驶，小车（应该是它的行车记录仪拍摄记录的）在超车道要急速超赶大货车，从视频上可以看出小车速度很快。眼看小车就要追上大货车时，就在这时大货车突然呜喇叭并打左转向灯且紧急向超车道靠过去，小车抢是抢不过去了，再往前抢肯定会被大车压成饼子。小车司机出于本能只好赶紧向右打方向盘，一切发生太快，小车踩刹车没有倒没注意，不过这时踩刹车也没用了，踩急了还会引起翻车，眼看着小车斜冲向应急车道。这时行车记录议里出现了一辆小车停在应急车道上，视频上显示有4人，司机好像正要从左侧上车，也有人正好也站在车尾，右转小车一下撞向了停在应急车道上的小车，所停小车车毁4人死亡。后车撞坏，司机只是受了点伤。大货车扬长而去。

    这是视频的全部记录。在这儿我们先别去谈责任，这个有相关部门去下责任认定书，从血的教训中我们要总结经验，从而更好保护自己，从而也保护了别人。我们先来分析下视频中出现的几个危险环节。①后小车速度太快，我们常戏称这种人是开飞机。以至于大货车突然变道小车司机刹不住也不敢急刹车，只能向右打方向盘。②大货车司机发现应急车道上停有车辆时没提前鸣喇叭打转向灯提醒后车前面可能有变故。③应急车道上违章停车且小车上的人没安全意思。——车应该没有故障。如有故障他应摆警示牌，摆了的话后来车辆就会提前知道前面的情况。我们可以假设性回放事态发生始末，我在想应该是车上4人下来方便。在开始方便时，4人在车外边方向——也就是路边上，所以大货车认为能过得去，就没打转向灯提醒后面高速行驶的小车——因为大车司机从后视镜看得到小车快抢上来了。只是没想到前车人方便完了不懂规矩，看也不看有没有车开过来，司机偏在这在时候从车头绕过去从左边上车，坐后排左边的人走到车尾也是要从左边上车正好走到车尾，还有两人正开了副驾驶和后排车门正在上车。大货车司机见前车有人要上车，宽度肯定不够了，他赶紧鸣喇叭打左转向灯且向左靠车，后车为避免撞向大车，一下右打方向盘，避开了大货车，撞向了停在应急道上的小车，造成两车毁4人亡。如果后面紧跟得有车辆，那死的人还有谁可说不清楚了！如果应急车道没有车追尾车会冲到哪儿去也未可知。——当然有人会说没有应急车道上的车大车也不会急转向快车道了。事实确实如此。不过要记住，万事皆有因，一切皆有可能。

    总之，我看了视频，得到的教训是，车不能开得太快，有玩笑话说不能开出飞机的速度，特别是在前面有大车的情况下，要明判情况，再行超车。还有尽量不要在应急车道上停车，如车有故障，不得已的情况下停了车，在来车方向150米处摆警示牌。并且车要开启应急灯。人站到公路外面去，然后打高速公路报警电话。如确实要方便——这样不安全哈，我是说万不得已的情况下，要找一处稍宽点的地方靠边停车，后排上下车尽可能都走右边，司机要等慢车道上的车开过后确保安全再上下车。且不要明明有大货车开过来还要从左边去上车，那不是逼人家变道吗？有时候让别人不安全自己也会有危险。这不是现成的例子吗:把大车逼得变道，把小车逼得撞了自己。在这儿也要注意了:不管大车小车，看见前面应急车道上停有车辆时，都要提前打左转向灯并逐渐换道，如上述情况，万一所停车辆要上下人或启动要进入行车道时才能及时避开，要知道一切皆有可能。我们要提前排除可能出现的风险。因为高速路上出事都是瞬间的事，能尽量远离危险，就是保全了自己和车上乘客的生命。

    在这里还要重点说一点，那就是在高速路上还有一个危险行为是，有时候没注意，突然反应过来要过高速路出口了出现急刹、急变道，有的甚至开过了还倒车，这都是很危险的行为，这种行为造成的伤人死人事故还不在少数。这也属玩命开车。其实，过了就过了，到下一个出口掉头就行了，一般去来大不了20来分钟，多遭几十元油钱，试想想，你的命难道才值几十元钱吗？时间诚可贵，油价有点高，若为生命顾，二者皆可抛。

    开车别玩命似的，要文明开车，珍惜生命！