进入21世纪，中国人民的生活水平不断提高，对于物品的需求不断升级，有房有车几乎成为了年轻人的标配。所以，对于那些靠造房子一年收入几千亿的地产大佬们，自然是不会错过这个机会，纷纷入局汽车行业，分一杯羹。
在中国地产界，如今最具实力的非恒大莫属，许家印被称为“风一样的男子”。恒大的造车也是历经艰难，花费巨资押宝贾跃亭，没想到被坑了无功而返。不过，作为中国首富，最不缺就是钱，最近5天，许家印疯狂的砸2800亿进入新能源汽车领域，震惊汽车行业。先是6月11日，在广州签订协议投入1600亿，4天后，又马不停蹄的赶到辽宁沈阳，又投入1200亿建设新能源生产基地。这手笔不是一般人能比的，毕竟2018年恒大纯利润达到了722.1亿元，赚得盘满钵满。
来源：公关圈
不过，在地产界还有一位的低调的大佬，不但早已进入，而且他旗下的汽车早已开卖，比刚起步的许家印早多了，这就是地产界的枭雄姚振华。过去几年间，姚老板从默默无名迅速蹿升为中国知名的企业家，他就像一匹躲在暗处的狼，四处寻找猎物，一旦看准机会，立即扑上来，不是吞掉，就是咬上一大口。万科、格力等知名企业也一一成为了其囊中之物。
姚振华1970年出生于广东潮汕，王石一直瞧不上人家，说人家是卖菜的。其实，姚振华是名牌大学华南理工大学毕业，学校比王石的兰州交通大学好多了。只不过，姚振华毕业后做起了蔬菜批发生意，起点是不高，不过也赚到了第一桶金。不像王石有着雄厚的背景，靠着关系赚到了第一桶金。之后，姚振华在1998年正式杀入房地产，并通过第一个项目中港城，赚得上亿的利润，由此在房地产行业站稳了脚跟。
姚振华有着潮汕人的低调性格，一直做着自己的生意，很少抛头露面，和王石完全是两种性格。经过20多年的努力，姚振华打造的宝能集团，业务范畴包含总部经济、科技、新能源汽车、医疗养老、高端制造、物流、体育文化等等十几个行业，是一个大型的综合性集团。
在奇袭万科之前，姚振华根本没人注意到他。但其实早在2010年，姚振华就开始围猎上市公司。第一家是深振业，与深圳市国资委大战3年，未获得控制权后退出，但大赚一笔。之后著名的是大量买进南玻A股份，并成为第一大股东，而后血洗了管理层，几个月时间就控制了这家上市公司。不过，即使到这个时候，仍然没有媒体注意到他，依旧是默默无名。
直到2015年7月，姚振华耗资逾80亿元买入万科股份，并通过多次举牌，拿到了15.04%的股份，成为了第一大股东。而当时，王石正在美国哈佛游学，偶然和小女友田朴珺秀个恩爱。随着王石的回来，双方就展开了商业史上的“宝万之争”。
据了解，姚振华总共在万科上投了451亿，虽然没有得到控制权，但姚振华却是最大的赢家。在这一众闹局者里，王石下课，华润出局，恒大赔掉70亿，郁亮转到二线当董事长。而姚振华却稳赚300亿，坐上了第二大股东。当年胡润富豪榜，姚振华身价飙涨到1000亿，成为中国十大富豪之一。姚振华做的事情，就是掏出几百亿炒了一把房子，炒房谁不用杠杆？
至于格力，姚振华更是速战速决，8天内拿下三大股东，一跃成为了格力第三大股东，持股4.13%，比董明珠的股份还高。不过因为一系列原因，姚振华没有再增持。而后，宝能集团宣布对万科、格力都只做财务投资者。
近10年来，姚振华围猎了东高速、中炬高新、天虹股份、深南电A、南玻 A、中国国旅、韶能股份、明星电力、中国金洋、南京百货等等一系列上市公司，赚得盘满钵满。随后，资金充足的宝能一举杀入了新能源汽车行业，在2017年成立了宝能汽车有限公司。
宝能造车有两个方向，一个是在2017年底，花66亿元收购了观致汽车51%的股份，成为了第一大股东。这家车企本来亏损严重，但自从宝能入主后，销量迎来了暴涨，团队也进行了更换，似乎要焕发新的生机。不过，据说今年4月份，观致汽车销量又跌到了3000辆，惨不忍睹，看来想造车没那么容易。另一个就是在广州、杭州、昆明、西安四个城市疯狂拿地，砸下1240亿建设新能源汽车生产基地，这气势一点都不输给许家印。
可以说姚振华造车是认真的，而且一定要在这个行业抢占一杯羹，与许家印形成了地产造车双雄。
不过，在地产上，姚振华也没有停止扩张，组建了宝能城市发展建设集团有限公司、 宝能地产股份有限公司、宝新金融集团有限公司、宝新置地集团有限公司四大地产集团，在全国各地疯狂投资拍下地块。
作为潮汕商人，姚振华有着生意头脑，而且行事非常低调。其实，姚振华也知道高调的坏处，即使能力再大，也不要太过张狂，比如他的老乡国美电器的黄光裕。所以，你会发现即使是和万科争斗期间，姚振华也没有对外正式发过声，最多是通过公司层面来。如今，宝能集团基本形成了地产+汽车的双战略模式，和恒大有点像。不过，论实力，宝能和恒大还是不能比的，在中国地产界，宝能集团100多亿的体量完全排不上号。不过，宝能算是拿到了新能源汽车的一张门票，未来也是非常看好的。
网友评论