城市的温度

2020年12月12日，下了今年的第一场雪，夜晚，透过玻璃向外看，地面、树梢、车顶……一片沉寂的白，昏黄冷清的路灯映照下，看得清飞舞的小雪花，它是冬的精灵，也为夜添了寒。或许此时，对雪期待已久的人已经跑出家门，拥抱这场初雪了吧？太冷！拉紧窗帘，夜已晚，睡了。

次日晨，阳光正好，外面都是明亮的色彩：橙黄的光、洁白的雪，棕色的枝，红色的墙，蓝色的天……许多孩子在雪地上快乐的玩耍，旁边还有一个个相陪的大人们。看看就好，不去了，太冷！

周一早晨，寂寞的路灯在雪夜里又站了一夜，守着这份清寒与孤单，只为等待早起的人们。但刚一谋面，就闭上了橙黄的眼。天还带着夜的黑，我就骑车出发了。

这是第一次接触这场雪，当然，已是残雪。我从西向东检视了一下城市道路，得出结论：雪真大，天真冷，路真滑。记忆中，原来每次下雪，都会清出一条路，不宽，能容一个人骑车子通行，这样已经很好，摔过几次后，已经怕了在雪地上骑车。这次是真没扫，整条道路只清理了十字路口、上下坡路，其余地方都是压实、硬挺的雪。原来三十分钟的路程，这个早晨骑了五十多分钟。不过，骑车到复兴路上时，路面突然就干净了，一直心惊胆战的人终于松了一口气，想：这儿的雪下得很小吗？如果不是，定是有人辛苦了！

中午，走了一段建设路的宽阔马路，主道辅道都纤尘不染，感受不到曾经下过雪，这是倾全城之力清扫的吗？和早晨我走过的路，差异悬殊，心里就有些酸，同样是城市街道，倾斜的如此严重吗？有点点不敢说的委屈，即使这是城市最主要的干道，但雪后最重要的应该是，让每条路都先能走人啊？这和吃饭是一样的问题，解决全国人民的温饱一定是放在首位的。所以能不能在下一场雪来的时候，先为每条路上的行人清扫出一尺宽的路面，哪怕仅容一人通行也好，有时间了再去精雕细琢吧。

今天是雪后第三天，早晨我全程逆行，走的是路的北面，有白天的阳光照射，积雪融化的较多，路好走些，但是仍有大段路面覆盖冰雪。所以，不得不在机动车道骑车的人也有。晚上回家，又复走这条路，融化的更多，路上有积水，有薄冰，但仍有大段路积雪未化，看来，彻底没冰只能继续等待，好在，明天气温升高了些。

一场雪、一条路，也体现了城市的温度，城市管理的理念，尊重并感谢每一位劳动者的付出，理解每一个决策制定者的为难，也许存在误解，但强烈的对比确实让人感叹。倾斜可以，但要有度，比萨斜塔能够几百年不倒，是在可以接受的倾斜范围里，如果太过倾斜，而不维护，也会轰然倒塌。一条路清扫的再干净整洁，也只服务于部分人，而更多的人，不可能来走这条回不了家的路。所以，雪后，首要的是先要有能走的路。