我第一次自驾游西藏，是某一年的5月末、6月初。那时节不会冷不太热，可短袖可棉衣，云白天净，微风习习；318国道上的车不多不少，路边的花朵开得正好。
人们从四面八方集合到四川省成都市，结伴去体验这一条全长5476千米的著名观光大道。
事实上，很多人或许不了解的一点是：G318的起点在上海而非四川，终点也并不在拉萨，而是藏在韩红的歌词里——（我的家乡在）日喀则（，那里有条美丽的河）。
且，318国道一路会途经八个省份。
理论上来说，无论江浙沪皖、湖北，哪怕从重庆出发，只要沿着这条线，都能到达日喀则——只不过，从成都到拉萨这一段2142千米的“川藏线”上的风景，是有口皆碑的美。
当然，路途也最艰难。
轻松点儿说，这条路想要玩痛快了，至少要花上一个月的时间。但考虑到旅（审）途（美）的疲劳，大部分的旅者都会把时间缩短到半个月左右。
个人的建议是：318之旅不要少于15天，否则相当于走个过场，会留下很多“来不及”的遗憾。
自驾318国道第一天
这天路上的风景其实还挺多的，但大体来说可以总结为一类：人[捂脸]。
事实上，从我到达成都的第一天（也就是上路的前一天）起，就已经在看人了，尤其是我的落脚地附近恰好有一个骑行俱乐部——
这样的骑行俱乐部在成都是很多的——很多很多来自全国各地的年轻人在这里集合整装，花花绿绿的行头意气风发[太阳]。
刚刚出发的时候，大家都很兴奋，在路上遇到骑行者，我们偶尔会隔着车窗和他们打个招呼，顺便感叹一下年轻人的勇气和青春的美丽，然而——
同行的温州小哥哥会“打击”我说，看到没有，等咱们到了拉萨，这些“骑自行车的”人的数量，剩不到十分之一。
我看着他那张显得自己很懂以及甚至带着点儿幸灾乐祸神情的脸，若有所思地“哦”了一声，但心里反驳道：你也太小瞧年轻人的体力、耐力和持久精神了。
后来我才知道，我还是太幼稚了。这是川藏线旅行经验极其丰富的温州小哥第七次自驾318，而他口中“十分之一”的数据，都已经算是相当捧场了[笑哭]。
真正能骑车+推车坚持走完318全程2000多公里路的骑行者，寥寥无几——哪怕把摩旅的和徒步的都算在内，也十中未必有一。甚至，他们中有很大一部分人都仅仅卡在了并不算遥远的“西出折多”垭口，此地距离成都仅仅300多公里。
自驾的也一样，第二天直接开车打道回府的也大有人在。
如果你是第一次接近青藏高原，那么高原上的第一夜，必将是终生难忘的一夜，大概率你是睡不着的了。哪怕你侥幸平安度过了第一晚，第二天的海拔4000米也不会饶过你，到时候你会捶着疼到爆炸的脑袋有底无力地喃喃：后面该怎么熬……
当然，上面这段话不是我吓唬你们的昂，是温州小哥当时“友情提醒”我们全车人的。
尽管后来的事实证明，他所言不虚[笑哭]。
好，不急，等我写到“新都桥”那部分的时候，咱再聊高反的事儿。话要挨着铺，这318第一课，咱们首先要分享的，是这这千里川藏线，天堑第一山。
关于二郎山，下期节目，咱们接着聊。
我是大红姐姐，有声电台旅游频道主播，职业旅行玩家，专注小众玩法，分享冷门目的地。旅行不是一种态度，而是生活本身。
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