□丘豸
在北京，坐公交车最怕的是堵车。有时候一堵就是个把小时。因此误了上班时间，还得挨罚，可是够郁闷的了。
为了早晨上班不迟到，我认可早一个小时出发，这时车上人相对较少，不拥挤，也不喧闹，感觉挺舒服。到了单位楼下吃点早点，然后上楼打卡进门，天天都是第一个到单位。
打扫打扫卫生，整理一下内务。有时间再看一会手机。时间长了，单位的其他员工就说：王老师可真好。办公室卫生都自己一个人包了，让大家省了不少力气。我自己倒并觉得什么，就当锻炼身体了。
晚上下班就没办法了。不到点不让下班，着急也没用。七里渠是最容易堵车的地段，一堵就是一两个小时，坐在车上急也没有用。
我呢就倚在靠背上，看似在闭目养神，实际上又开始琢磨写东西了。有时候一路上能做出好几首诗来。其中有打油诗、藏头诗、嵌名诗，也有现代诗，律诗我也尝试过，但总是写不好。我这个人还是有点不愿费脑子，嫌律诗的平平仄仄麻烦费劲。
但是，有一回，我还是忍耐不住了。又是在七里渠开始堵，堵得严重可以说空前绝后，半天也挪动不了多远。后来干脆一点也不动了。司机也把车熄了火，下车抽烟去了。
乘客们一看这情况，心里必然心急焦躁，有人就在那里嘟囔磨叽，有的甚至开始骂娘，可这有什么用呢？到后来自己也觉得无趣，还是闭上了嘴硬挺。
后来，离家近一点的纷纷下了车走了。再过一会，离家稍远的也下车走了。有的人给家里打电话让过来接，可是车能开过来吗？但不管怎样，反正也都下了车。
车上的人越来越少，到后来都不足十人了。看看时间已经快过去三个小时了。我也开始闹心起来了，因为肚子里开始闹罢工了，咕噜咕噜地叫唤。要么说人在饿极的时候，会抓心挠肝呢，我还哪有什么心情写诗啊？
我盘算一下七里渠到西沙的距离，怎么也得有十来里路，虽然不算太近，我还是下定了决心走回去。如果是道路通开了，我再找个站点重新坐上去。
满路上都是车。小车、客车和面包车，还有一些拉货的大卡。有的地方多辆车拥挤在一起，干脆没了路，我只好从路边的树空里穿过去。
结果，我走到西沙站点了，还是没有通开，我庆幸我的决定还是正确的。这样到家一看，都快十点钟了，否则的话，我不知道那一晚我究竟会几点到家。
车多是堵车的主要原因，但不是必然原因，车辆肇事了，堵车是必然。但目睹了多次堵车，我发现和驾驶者们的职业素养有直接关系。不知礼让，超车抢行的现象屡见不鲜。一旦发生拥堵，各不相让，总觉得自己有理，非得让对方让路，由此便成了僵局。如果恰逢上下班的高峰点，几分钟就能聚集几十辆甚至上百辆，堵起来就不奇怪了。
再者，前边发生了堵车，后面的车辆就应该安分地停好车等待疏通。可总是有些自以为了不起的人，从旁边开到前边去，以为能寻机钻过去，再不就是插到前边的车排里。岂不知，到了前边，多辆车聚集在一起，像加了楔卯一样，进一步增加了拥堵的严重性。
因此可以这样说，堵车是检验司机职业操守的试金石。什么时候驾驶者们的道德素质提升上来了，堵车的现象就会减少了。否则，堵车还将堵下去，急死你也得受着。
要么，你可以像有的车后窗上写的那样：
有本事，你可以飞过去啊！
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