首先说，这个题目有抄袭之嫌。因为我记不起与之前看过的一部片子是否重名。我也是偶然想起那部片子的一些情节，才想到这个题目于我而言，很有发言权。
本人是从蒸汽机车司炉工开始，到蒸汽机车副司机，内燃机车副司机，司机，到如今的高铁司机。
从当年的小伙计经历二十多年变成现在的老师傅，我都不敢确定地认可这个题目的准确性——至少应该加一个字，改成“不一定”才对。
一定，是1～N；不一定，是0～N。
这里要重点申明，不管是谁，杀人都犯法，要偿命的。但是火车在司机的操纵下造成人身伤害的是否犯法，则要根据铁路安全部门和公安部门共同确认。这是一个非常严谨且复杂的过程。以至于机务段的安全科，通常有一个协助警察处理这种人身伤害事故的专职人员。
我二十几年的职业生涯中没杀过人，我就是那“不一定”中的0。但是我听到见到的很多。
铁路交通事故基本上都是发生在非封闭线路，现在的高铁线路管理非常严格，不太可能出现。当然在站台上跃跃欲试想不开的除外。
如果我讲那些血淋淋的恐怖现场不知道是不是会不通过，我也不想说得太详细，真挺恶心的。我第一次处理现场是刚上班的第二年冬天，那时候我是司炉。
蒸汽机车大家知道吧，夏天都到处冒汽，东北的冬天会什么样？基本跟桑拿房似的，啥都看不见。我们的大车（火车司机的别称）经验丰富，他看见车下有影子闪过，同时听到轻微的撞击声就采取紧急停车了。
然后告诉副司机带我去看看。天刚亮，线路两旁积雪上一片狼藉……此处省略好多字……我远远的就停下脚，副司机用一把钢筋的炉钩在第七八辆车底钩出好几团，拼在一起，然后在死者身上找到遗书。警察赶来之后确认现场，此时附近村民来围观，有死者亲属嚎哭，忽然人群中副司机拎着炉钩跑过来，身后有人拿路砟石扔他，我也跟着跑。到车头上赶紧锁门关窗。直到警察过来劝阻家属我们才感到安全。此时我发现鞋底粘着一块东西，黏糊糊的，赶紧蹭掉。副司机说好像是消化系统的某一段，然后我就吐了。
回家好几天吃不下饭。有一天大车说，火车司机没几个没杀过人的，这种事早晚得遇上。我心里万分恐惧，第一次动了转行的念头。
那件事处理程序简单到超乎想象——警察来我们单位找大车签了个名就完事。
可是并不是火车司机撞死人不用负法律责任就没有心里负担。其实相反，人身伤害事故是对司机打击最大的事故。听说国外发生这种事司机会被送去做心理康复治疗。我国还没有，我们康复靠兄弟。几天后的一天下班后大车请我们俩喝酒，哭得挺可怜的，说他快退休了，之前杀过五个人，总睡不着觉，希望不会再有下次了，但这个是第六个。半年后他退休了，至今没在见过。
我在想选择卧轨自杀的人肯定精神有问题，因为那需要无比强大的意志——看着千百吨钢铁地动山摇地呼啸而来，想到片刻后自己就会变得比路边猪肉摊上还血肉模糊且凌乱——他得有多恨自己！
更多的事故是意外，我在做内燃机车司机的时候，某次在某车站通过。进站前有一个道口，两个年轻人并排在线路上与我同向行走，应该是在聊天，很投入，以至于我连续鸣笛都听不见。我当时想完了，今天要开张。使用紧急停车的同时腿在抖，还下意识瞄一眼监控器上的时间。
就在我的车马上要撞上去的前几秒钟，他们俩发现了，一两步就都跳下了线路，然后车停了。我下车到他们身边，其中一个还在地上坐着，我看出他的腿也在抖。我说你俩没事吧？两人都摇头。我说来你起来，伸手把地上那个拉起来，然后给了他一个大耳光，回头把另一个踹倒。
由于是在站内，所以车站值班员和警察很快都到了，他们拉我，我说你俩知不知道就差几秒钟，就差那几秒钟你们俩现在就是两具尸体。要真那样你爸妈还怎么活，都得疼死！我当时眼泪都出来了，可能是气得也可能是吓得。
有的火车司机由于造成路内外人身伤亡事故而辞职的，也有得了抑郁症的。还有自己就被火车伤害甚至送命的。没有人想伤害别人更不想伤害自己。
走该走的路做该做的事，分清时间地点。否则低头沉思路或仰天长啸除了能表现你很酷，还有可能表示你命很短。
现在好多了，多数铁路都改成封闭线路，必要的道口改造成立体交叉，改造困难的也安排专人把守。虽然可能给很多人出行带来不方便，但是任何便利都要建立在安全的前提之下不是吗？过马路都知道要走人行横道，过铁路难道就要踩着枕木么？我们不想伤害你，我们有血有温度，我们知道你也是。大家都规规矩矩走路，我们规规矩矩开车，不是很愉快么？
片子中说火车司机一定杀过人，这是火车司机的宿命。
不对，因为如果是这样，那么谁的宿命是被火车司机杀呢？
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