我们于昨晚11：10，在天路格桑花西宁站，坐上了绿皮慢火车，哐哐当当的向拉萨进发。
行进雪域高原
传说中的天路青藏线，起于青海省西宁市，终于西藏自治区拉萨市。
这是一列卧铺绿皮火车，进藏还没有高铁。我爬上中铺躺下来，在摇篮一样的节奏里，浮想联翩。
这是我第几次乘绿皮火车呢？1984～1988年，我在山城泰安求学，每年寒暑假都坐绿皮火车在家和学校往返。
每次行程800多里，乘车8小时。那时晕车厉害，硬座，很多时候没座儿，旅途极其崩溃。
后来儿子去四川成都求学，我于2012年坐绿皮车入川看望儿子。万水千山，钻不尽的隧道，车程两夜一白天，整整36小时。
入川坐的是卧铺，时间虽然长，但不感到辛苦，晕车也没了，看着风景很兴奋。
这次进藏，走走青藏线，坐坐绿皮火车，已经退休了，去看雪域高原的风光，心情又不同。
车上有暖气，有供氧设施，我们结团出行，有说有笑，条件很好了。
据查，青藏铁路从1958年开工建设，第一段在青海省，从西宁到格尔木，到1985年完工，历时27年，长度800多公里。
第二段从格尔木到拉萨，2001年开工，2006年通车，历时5年，长度1100多公里。很多建设者死在这条路上，令人唏嘘不已。
这是一条神奇的天路，从格尔木往西进入无人区，经过可可西里，我们看见了一群野生藏羚羊。
无人区见的最多的野生动物是野驴，野鹿，还野马，野兔，牦牛，天上飞的多是乌鸦。
很多地方白雪皑皑，雪山连绵，蔚为壮观圣洁。青藏公路上大小车辆缓缓而行，相当辛苦难走。
荒原上遇见的是零星的野生动物，有水的地方常见成群的牦牛或羊，那是有牧民牧放的。如今牧民放牧有开摩托的，有驾越野车的，有简易住房的，也有搭帐篷的。
经过一个大湖，说叫那木措。水面真大啊，很多牛群散落在湖边，或站或卧，悠闲的吃着干草。
中国这么大，总要出来看看，没去过的地儿就是风景。据查格尔木的海拔约3400米，我们现在正期待海拔5000米的唐古拉山山口，坚决不能错过。
雪域高原随手拍
雪原荒漠
野驴一家
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