今天上午7点出家门，大概10:30开着电动车回到了家乡小县城。县城就在保定地区，守着京昆高速边儿上，自从京昆高速开通以来，交通目前比较方便，距离也算合适，正适合电动车往返，全程250km，对于我家三年前购买的比亚迪元来说，电车的耗电大概75%。
这次从家出来的时候电量大约90%，开到小县城以后只剩下15%了。距离如果再稍微远一点儿就真的不敢开了，谁知道最后这15%的电 实还是不实，万一在最后的路程上快速掉电，那可真是要折在高速上了，这种事情万一发生，那可真是非常危险的。
现在来看，一过了国庆假期就不敢再开电动车跑长途了，一直到第二年的清明节，随着天气的变暖，清明节之后再跑300km以内的长途，问题就不太大了。这样的话，每年只有春节假期必须得借油车回家，其他的节假日都还可以开电车自由往来，也还算方便。
今天才回老家，又不想五一假期的最后一天返京被堵在高速公路上，所以决定还是第二天明天就回京，做了这样的决定，电车充电就得要马上进行了。
预计明天中午开车返回，所以今天一下高速就得要赶紧在小县城找地方进行车辆充电。
通过高德地图导航的附近查找功能，下了高速就开始找汽车充电桩，从地图上看附近还是有几个的，于是按照远近顺序，先来到了距离最近的特来电充电站。
下了高速以后，开了两公里根据导航指示来到了充电站边，转了一圈儿却没有发现充电设施，问了一下旁边的老乡才知道，这儿原本有的汽车充电业务量不大，所以在这里的充电桩已经取消了，直到目前也没有恢复。
只好再找下一个充电站。还好车辆目前电力情况还足够用，要不然心里可更加紧张了。
在附近查找的充电站列表里，我们找了一个觉得最靠谱的，国家电网的充电站，我们琢磨着，毕竟是国有配套的充电设施，这个应该不会再取消吧？
果然，这个充电设施还在。
我们来到的时候，发现这里一共有两个充电桩，都是快充，但是周围已经停了一大片充电电车，正在充电的有两辆车，都是比亚迪的电动汽车，因为时间正好到了中午，应该正是午饭时间，所以这里虽然停了一大堆车，但并没有人在旁边等待。
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