在名爵6上市时，顶配13.28万元的售价不仅让不少关注此车型的消费者心跳加速了一把，而且凭借1.5T发动机和7速双离合变速器的出色表现，成为同级别中当之无愧的网红车型。全系标配XDS更是将运动化进行到底，可以说名爵6完全有别于市面上那些“看起来很运动”的车型。从MG6到名爵6，上汽名爵的进步和诚意是有目共睹的。下面就来盘点，哪一款名爵6是最值得购买的车型。
外观
名爵6在外观上主打年轻运动，全新一代的家族式进气格栅符合当下的潮流和审美。全新的名爵6秉承MG E-MOTION概念车的设计语言，采用了四门掀背轿跑的设计。嵌入式的大灯设计十分有质感，在设计风格上和主打运动的品牌马自达不谋而合。
车侧的线条充满着力量感，高配车型搭配的18英寸轮毂与其运动轿车的身份相称。溜背的设计带来了流畅性感的尾部线条，急速下坠的车顶线条十分耐看。三款车型在外观配置上的差距不小，首先顶配的Trophy版采用了18英寸的战戟式轮毂，再加上专属的“星辉骑盾格栅”和全LED大灯，还是很容易区分另外两款车型的。
内饰
在内饰上，名爵6采用了家族化的设计风格。偏向驾驶员一侧的中控台则彰显着名爵的运动基因，两侧的“涡轮式”空调出风口更是当下名爵备受好评的设计元素。D型多功能方向盘造型运动手感一流，采用真皮包裹并带有换挡拨片。
虽然名爵6采用了溜背式的设计，但并没有影响到后排的空间表现，2715mm的轴距更是名爵6的杀手锏，在同级中拥有最出色的后排腿部空间表现。三款车型在内饰上的配置差距主要集中在仪表和中控大屏幕上，无匙进入和一键启动均有配备值得好评，综合来看豪华版的配置过于寒酸。
动力
在动力系统上，名爵6可谓是同级别中数一数二的。1.5T涡轮增压引擎为上汽集团和通用共同研发，最大功率169ps，最大扭矩250Nm。继承了缸内中置式直喷，水冷集成排气歧管，可变式排量机油泵等，不仅高效而且有出色的燃油经济性。
而高功率版的手动性能版不仅最大功率达到了190ps，最大扭矩为300Nm，百公里加速时间为7秒内，并采用短弹簧令车身更低，较为可惜的是目前手动性能版并没有开始市售。名爵6采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，高配的Trophy还可以选装运动排气系统，进一步增强运动氛围。
安全
在主动安全上，名爵6是同级别车型中唯一配备有XDS弯道动态控制系统的车型，有着类似于前轴电子差速锁的功能，增强弯道中的过弯稳定性。而电子驻车和电子手刹的搭配，使得名爵6在城区驾驶的疲劳强度大大降低。值得一提的是，在被动安全上豪华版和尊享版均未配备侧气帘和后排安全带未系报警，显得不够厚道。
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名爵6在产品宣传上主打的是性能和运动，那么豪华版和尊享版无论是在运动氛围的营造上还是被动安全配置上都有点差强人意，即便是售价13.28万元的顶配Trophy版，在同级别产品中也有着出色的性价比，既然看中了名爵6的表现，那么顶配车型才是最正确的选择。
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