葛优葛大爷当年在电影《天下无贼》里有一句经典台词：
“二十一世纪最重要的是什么？人才！”
说着无心听者有意，无数大佬了自己的宏图大业，一咬牙一狠心就真的放下身段，恨不得把那些有能力或者才气的员工当大爷伺候，一个个仿佛化身忍者宗师。
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大佬们如此和善，底下的员工心思也就活络起来。就算是没什么本事的，也今天迟到两分钟，明天有事请个半天假。
当领导的为了表示人性化，不伤其他人的心还得笑嘻嘻的说：
没事，只要不耽误正事，这些都没关系。
对待能力特别强的大牛，大佬们交代事情更是一服商量的语气，生怕“大爷”不高兴了甩手走人，耽误自己的生意。
可是你们知不知道，这些早已修炼成忍者宗师的大佬们，依旧有一块“触之即死”的逆鳞。
君子爱财、取之有道，大佬惜才、怜之有底。
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对于大佬们来说，内心是宏图霸业，只要你能够一心一意的帮他们开拓疆土，一些小的细节他们可以不在意。
但是这一切的前提，都是你不能影响到他的霸业。否则，他们可不会介意上演一出“挥泪斩马谡”的好戏。
或许很多人不理解：“我又不是张小龙又不是蔡崇信的，哪有那么大本事。最多就迟个到，请个假，翻不出什么花样来。”
的确，直接在老板战车前伸胳膊这种事，我们没那本事。但是战车的崩坏，往往是内部的零件出了问题。
在纽约最著名的纺织公司费特曼公司，有一幅画遍布公司的各个角落。不管是高层的办公室还是底层的生产车间都是如此。
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画中一条即将撞上冰山的轮船。下方用一行十分醒目的文字写着：只有你才能拯救这条船。
这幅画有什么意义呢？它表示的是：公司是一条在凶险冰海中形式的船，每一位船员都必须要全神贯注，努力工作，才能够免于灭顶之灾。
但是它表达的意义并不止于此：根据那些曾经与各种困难斗争过得船长们的经验，对于一条船来说，比冰山更可怕的其实是混乱。
混乱一旦蔓延开来，致命性堪比瘟疫。
所以优秀的船长会及时的预防和杜绝混乱的发生。假如妄图开小船，使得船员不能接受指挥，那么不管他是多么优秀的水手或者大可或缺的大副，都会受到毫不留情的打击。
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也就是说，大船理论不仅是在告诉每一个员工，在这个大家庭里我们同等重要。
更是在警示所有员工团结在一条船上，不要脱离大集体，去搞小团体。
关于这一点有个很有名的前车之鉴，那就是大船理论的忠实拥护者联想集团董事长柳传志和备受他喜爱的孙宏斌之间的故事：
时任联想企业部总经理的孙宏斌拥兵自重，自办《联想企业报》，让联想企业部的人员只知企业部而不知联想集团。
柳传志劝告和警告无果后，最终将孙宏斌送进了监狱。
孙宏斌之所以能够在联想企业部拥有这么大的影响力，除去自身能力之外最重要的就是柳传志的看重与支持。但是年轻气盛的他触及到了柳传志的底线，所以接收到了一次巨大的教训。
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同样的，由大及小。我们在自己的公司，在我们的部门，在我们的项目组都扮演着水手的角色。
只不过孙宏斌只需要认清船长柳传志，而我们则需要认清船长、大副直至项目组的组长。
一艘大船由各个独立又相互配合的设备组成，各个设备又由不同的部件和零件构成。不管我们处于哪一个阶层，实际上都拥有着影响整个大集体的能力。
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可能最开始时我们只会影响到某一个部件的运转，对大的航向不能造成干扰。但是慢慢的影响到其他部件，当剩下的部件慢慢都不能正常运转之时，大船也就随之解体。
另外，对于老板他的船是公司，对于经理来说他的船是部门，对于项目负责人他的船是项目组。他们之间的利益或交集或独立。
你需要做的，就是看清你自己所处的位置，不要轻易去冒犯任何一个船长的利益。
所以如果你不打算下海，自己成为一名船长。不管你的领导多么友善，都必须从船长的角度出发来考虑我们的处境。
通用电气前CEO杰克·韦尔奇，在GE改革的时期大刀阔斧，裁员率高达百分之40。可你知道杰克韦尔奇对于这次企业变革怎么评价的吗？
他说：最大的成功就是“排除异己”。
公司永远不会是你的家，三个和尚没水喝的故事领导们都听过：想要成功团队里每一个成员脑子里想的必须都是我们而不是我。
所以不管我们怎么撒野，千万都要注意不要触及整体的利益。否则，不管你多么才华横溢，领导人也只能请“不合适的人”下车。
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