我生活的重庆，是闻名的山水之城，缘于主城区就拥有两条江。这得天独厚的地理位置，也必然桥多，我家周围就有四座，被誉为桥都，那都是实至名归的。
现在不远处的白居寺长江大桥也已通车三个月，从桥上路过多次，现在终于得空走近，一览它的全貌和美丽身姿！
远看大桥，气势雄伟壮观，飞架在两滴巨大的“水滴”之中。水滴造型的桥塔，通过斜拉索，托举起整座大桥，连接着两岸，鸿沟变通途，从此再无沿江绕行之苦。
水滴双双奔赴，想要投入长江母亲的怀抱，这设计充分体现了“水”的概念，很好地展现了我们重庆山水之城的特点。据说还有“水滴石穿”的奋斗精神在蕴含在里面！
水滴下部有个近圆形的巨大的孔，随着位置的移动，透过孔看到的风景自成一幅又一幅的画，煞是有趣。
照片拍了很多，不时有飞翔的鸟儿、锻炼的人们进入我的镜头，画面更加美丽生动起来。
蓝天白云映照之下，远处的山和楼房，对岸的铁路和码头，莹白色的水滴桥塔，灰白的桥梁，灰色的斜拉索，一江春水东流去，近处的绿植……好强烈的立体感，一切美不胜收，这是一幅大美的画卷！
作画的人，是伟大的桥梁建设者们。他们逐梦江海，不畏艰难，攻克了建设环境的复杂性，完成了安全防护的高要求，解决了好多个难题，最终让这座大桥跨越了对岸的老成渝铁路火车站，跨越了对岸的大型码头，跨越了两岸的滨江路，成功飞架于浩浩汤汤的长江之上。
白居寺长江大桥从2015年12月29日动工兴建，在2021年9月1日合龙工程，于2022年1月24日通车。线路长3687米，桥长1384米，上层是双向八车道城市主干道，下层为双向两线城市轨道交通，桥下通航可达5000吨级，总投资23.74亿元。
大桥还在混凝土、合龙、安全防护方面创造了好几项技术创新，也获得了一些桥梁科技类的奖项。由衷地建设大桥的人们赞叹！
我们到了桥头下方，头顶是宽大桥面的后背，厚重挺括，被斜拉桥稳稳抓住。阵阵轰鸣声没有间断过，那是桥上汽车穿梭，车轮轧过的声音，还有呼啸的风声。
耳边不时传来江上大小船只的汽笛声，还有对岸绿皮火车的呜呜隆隆声，混着码头和工地的声音……立体环绕，雄浑有力，这是天地间人与自然合奏的大手笔之音。
桥头的湿地公园还没竣工，偶遇一位从工地那边过来的工程师，他让我改道，以免到了前面要折返回来。同行的一截儿路上，他问我们是不是来看大桥的，还主动说了好些话，他是一位健谈的，也很可爱的人。
本来有一个角度可以拍到大桥的倒影，那一定是很美的图片，但我们没有返回去。还有大桥在夜景中的身姿，也一定特别美，但这次没有更多时间了，未尽的兴致，就当留念想给下次吧！
以前陪爸爸妈妈来的时候，大桥两边还没合龙，爸爸就一直感叹竣工以后，我们去对岸会有多么多么的方便，他还要自己骑车过去看看……
是啊，现在我们和对岸，交通压力得到极大的缓解。
从巴南的南温泉开车去对岸的大渡口，只需要10来分钟。如此快速方便，两岸很大区域内的人们，交流变得更加容易，出行环境得到了很大的改善，出行的时间成本大大降低，幸福指数就会大幅提升。
当我每次从桥上通行，可以快速回家的时候，心里总是充满欢乐的。
在未来，下层轨道交通通行后，两岸人们会更开心，活动半径会增加更多。
白居寺长江大桥，是主城区长江上的一座新地标，还会成为两岸经济发展的加速器，为大家创造更美更幸福的生活。
当我们越走越远的时候，大桥雄伟的身姿也慢慢融入了天地之间。浩浩长江从桥下东去，滋养着两岸栖息的无数生灵。
远远望去，大桥像巨龙，腾于天地之间。
它又像飞虹，链接两岸，浑然天成。
它还像强有力的翅膀，带着区域经济腾飞。
拐过长江公安处的弯道，就看不见大桥了，但它带来的震撼之美留驻于心间。
那种跨越的伟岸与壮观，那种对艰难险阻的挑战，那种承载千钧的厚重与刚毅……
我们每个人，都需要一种桥梁精神！
（注：文中有三张图片来自网络，版权归原摄影者，侵删，感恩！）
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