1000辆，500万单，3公里，1块5。
这是一个名叫“萝卜快跑”的无人驾驶出租车公司在武汉的运营数据。
没错，可能你还在犹豫要不要使用汽车的自动驾驶，在武汉，已经有这样一批出租车用气来了。有人真实截图体验，实际打车3公里，只需要1块5。
你可能会说，是不是这个公司搞个实验而已。
但实际上，在武汉已经投放了1000辆这样的无人驾驶出租车。
1000辆并不多，根据2023年数据，武汉大概有3.5万辆出租车，无人驾驶出租车占比也仅仅2.8%而已，可以说只是称得上尝试性的。
但是，要知道的是，这些出租车可没有人去开，除了充电的时间，可以24小时在路上不知疲惫地跑。到目前为止，就这1000辆出租车，已经干了将近500万单。
根据统计，一个司机累死累活跑一天，平均也只能跑14-16单。而自动驾驶出租车，能达到22单。
更可怕的是，今天武汉市交通局回应，实际上并没有网传的1000辆，市场上在运营的只有400多辆，这么算下来，每天可能要50单以上。
在这个消息加持下，“萝卜快跑”背后的百度火了，股价一路飙升。
而百度也表示，可以在24年底实现盈亏平衡，25年实现盈利。
技术在飞速发展，但是有没有想过一个问题，打车的人可没有变多！
所以这500万单，并不是需求侧增长出来的，而是从真实的出租车司机手里抢过来的。
算下来，每有1辆无人驾驶出租车投放在市场中，就有3个司机接不到单子。
无人驾驶出租车，不需要人、24小时不停，除了充电就是不知疲惫地跑，这还只有400辆，如此低的成本，未来完全可以投放1000辆，1万辆，5万辆。
难道司机只靠降价？人永远也不可能干的过机器。等哪天赚的钱付不起生活成本的时候，他们早晚要被挤出这个行业之外。
车上坐司机的位置，再也不会有人坐上去。
前两天，已经有武汉的出租车司机发视频，请愿政府给他们一条“生路”。
但可能吗？
外卖、快递、网约车，这三个给中年失业人的保底行业，今天突然发现，垮了！
或许之前35岁被优化，背负着房贷、养娃的压力下，还能辛苦一下自己，跑跑外卖，送送快递。
从去年AI写文、画图击垮作家和画家，到今年无人出租车、智能机器人，现在出租车市场又沦陷了。
全国140万的出租车司机，又该何去何从呢？
时代的一粒尘，落到一个人身上就是一座山。
时代抛弃你的时候，也从来不会给你打招呼。
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