过年这段发现好多人都在日本玩儿，本以为凭着多年看动漫的准二级日语基础加上英语就够用了，事实证明靠这点本钱来自由行实在是图森破图乃衣服。。于是喵这一路就开始琢磨怎么把一手血泪史总结出来造福后人。假期回来也没有太多时间，一篇写太长大家看着也累，所以从交通、语言、食宿、购物几个维度搞些实用攻略，大家分别研究各取所需～
（二）交通篇
图片来自http://www.japan-i.jp/
A. 铁路交通
日本的人口密度高，铁道输送占了全国的四成，但由于日本政府运营多年都巨亏，于是国铁被拆分转民营。日本目前大约有两百来家铁路公司，从巨大的JR集团到大型私营铁路公司，从地方自治体的公交铁路到地方上运距不足一公里的短距铁道公司。这些线路互相独立，有各自的地图和票务系统，不同的地图看上去简直跟俩城市一样＝ ＝，游客初到不了解情况时会觉得很晕。
东京地铁（又叫subway／metro）地图
东京地铁＋JR地图
东京都交通图（这是最全面的地图，但只标住了大的站点）
a. 地铁篇：
以东京为例，光地下铁就分东京地铁和都营地铁，车票互相都不通用，只要出站就得重新买票，除非你事先做好功课而且非常确定你的行程不会变化，强烈建议大家买东京和都营metro的通票(1000日元一天)，切记管工作人员要一张换乘地图，不然很快就会找不到北，问路都不知道怎么开口。
除了地铁，东京还有JR线，私铁，日暮里线等等，如果去地铁线路之外的地方最好要一下时刻表，根据行程研究清楚选择最佳方案。
b. JR（日本人念zhei阿路）篇：
上面提到的JR是日本最大的铁路集团，由六个地方性旅客铁路公司（JR北海道、JR东日本、JR中日本、JR西日本、JR四国和JR九州）和一个全国性的货运铁路公司组成，每个都是一个独立的交通公司，经营不同的线路与列车，还有自己的交通卡（集齐七张可以召唤和氏神龙）。各种夜间火车、新干线、机场特快等等密密麻麻的编制在这张大网里。
淘宝上有很多卖JR pass的，全国通用的那种是只能在国内买好到日本境内激活（而且市内地铁、部分干线列车不能使用，如果是夜间列车也需要加钱），区域性的在当地的JR车站买就好，价格和网上也差不多。
其中，特急列车、急行列车、快速Airport号和观光列车都设有指定席座位，持有JR pass的乘客可以提前一到三天去JR的绿色窗口或服务中心免费预定班次和座位（如果没有JR pass单独买票，坐指定席需要加500日元）领取绿色的车票。
指定席的列车员查票非常严格，哪个位子什么时间坐什么人都要一一记录，因此如果错过制定席预约的时间就必须去自由席车厢坐。指定席车厢在尾部有专门的行李位，座位也相对好一些，但说实话差别也不大。而且如果一起旅行的人数较多，很难预约到坐一起的座位，还不如自由席宽松自在。
部分车票，绿色是JR指定席，黄色是地铁一日券，长长的那条是新干线的收据
＊关于速度
如果赶时间什么的一定要提前查好时刻表，不同种列车到达同一个目的地花费的时间可能差一倍以上（误国内飞机的惨痛教训。。），local最慢，每站都停，所谓的rapid特快也好不到哪去（也可能是那天运气太差），赶时间一定要坐express。
＊关于JR pass的必要性
如果你的行程都在同一个区域，落地后买地区性的pass就可以了。
但如果有跨区域交通需要多次乘坐新干线，那么最好在去日本前搞定通用的JR pass，会节省大量交通费（名古屋到东京的新干线单程要10890日元），但如果不坐新干线的话就根本划不来。
如果你从东京要去北海道这种，直接坐飞机反而便宜的多，还省时间，除非你就是想欣赏路上的景色。
根据自己的行程安排向工作人员咨询最佳选择，连续通票还是任选日期的通票，旺季请让他当场帮忙预约指定席
B.国内航线：
日本蛮多廉航的，乐桃、jetstar等，从东京到札幌往返才几百块钱，比坐火车便宜太多。
但是廉航对随身行李的重量限制很死（每人限7公斤），大家可以把比较重的行李指定时间直接寄到最后一站的酒店，在7-11就可以找店员帮你办好（我把一个28寸的旅行箱从东京寄到大阪也只要1400日元），轻装上阵也免去教超重费的麻烦。
C.巴士篇：
公共巴士都是从后门上车，先在右边的机器里取一张票据记录你是在哪一站上的车，下车的时候交给司机，根据车头屏幕动态显示的价格来交费。不用担心没零钱，司机旁边就是换零钱的机器，非常方便。
直通巴士和机场大巴需要在指定上车处的自动售票机买票，工作人员会帮你放好行李给行李票，然后上车把车票交给司机就好了。下车凭行李票取行李。
D.的士篇：
日本的出租车根据所在城市不同，起步价也不一样，从500日元到750日元都有。感觉普遍都是老爷爷在开车，眼神耳朵都不太好的样子，不过只要给他地址他就会导航把你送到正确位置所以也不用担心。
碰到人烟稀薄交通不便的地方（比如冬天的洞爷湖。。），实在打不到车可以让附近杂货店的老板帮你打电话叫车，都非常准时和敬业。
PS：
总体印象，日本真的是一个非常有秩序的国家，这十几天让我印象最深刻的就是，无论在多么繁华忙碌的地段，都听不到按喇叭的声音，永远是交通规则第一，机动车礼让行人，机动车之间互相礼让，各退一步海阔天空。
反观国内，很多都好像在赛车的样子，恨不得一定得抢先撞倒终点线🏁。其实多超几次车，一个红灯下来就打回原形回到解放前，何不平心静气的退让一步，换来彼此的好心情呢：）
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71miao是毕业于复旦大学的北京妞，曾就职腾讯手Q，爱观察爱思考，也能卖萌耍宝。工作之余混迹各种创圈，也曾在离职后独自到美国、墨西哥和欧洲旅行与当地创业者交流。微信公众号：startupnotes（71miao的创业观察记）。
现任旦恩创投TMT投资经理，关注互联网创业项目（消费升级，O2O，移动电商，文化艺术类等），bp请发送至emmy@danenventures.com
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