1999年11月24日，烟台开往大连的客船“大舜号”不幸烧毁沉没，人们痛苦绝望的呼喊着，挣扎着，船上302人只有22名生还，唯一的女性幸存者她竟不会游泳。
这位女孩叫董颖。
11月24日，20多岁的董颖和好友解芳，从青岛来到烟台。
她们买的是12点30分从烟台到大连的快艇票。
谁知瓢泼大雨从天而降，她们准备乘坐的那艘快艇停开了。
她们只好改签山东航运集团烟大汽车轮渡公司滚装船“大舜号”轮船。
在乘坐出租车赶往码头的时候，出租车司机曾经力劝她们这个天气不敢坐轮船，太危险，但她们没有当回事。
按说，因为天气恶劣，烟台海监局要求当天所有的轮船快艇停运。
但巨大的金钱诱惑让航运公司不改计划，执意命船长曲恒民出海。
13点30分，“大舜号”准时启航，船员和乘客一共302人。
第一次坐这样大的轮船，董颖和解芳非常兴奋。
到了15点10分，一阵剧烈的摇晃惊醒了午睡的乘客，这时暴雨虽然小了 ，但是风越刮越大，乘客们都恐慌起来。
船上的服务员们都安抚大家，说是正常的颠簸，大家不要害怕。
这时外面的海浪已经高达7米，这艘船除拉了302名乘客外 ，底舱还放着61辆小汽车，这艘9千吨重的大客船随着海浪疯狂摇摆，可见风有多大。
船长曲恒民意识到轮船继续往前行驶，是多么可怕的一件事情，他立即向烟台海事局要求指示和救援。
在经过烟台海事局的批准后，轮船决定返航。
在调头的时候，船的侧面居然对准了风口，“大舜号”开始剧烈颠簸，底舱固定小汽车们的链条都断了，小汽车们横冲直撞，导致汽油箱破裂，引发大火。
一层、二层底舱已燃起熊熊大火，三层、四层的客舱人们却毫无察觉，服务员正在稳定乘客情绪，船员们协助船长掌握方向。
到了16点30分，越来越浓的烟雾从底舱冒上来，火势都蔓延到三层了。
船员们赶紧拿水枪灭火，可是，喷不到起火的位置，火越烧越大，船员们赶紧给乘客们发救生衣。
当所有乘客都上了甲班后，船员们返回船舱继续灭火。
登上甲板的董颖内心充满了对死亡的恐惧，海风越来越大，摇摇晃晃的轮船让很多人跑到船边呕吐。
11月海上的气温持续下降，就算穿着厚棉衣，大家也忍不住瑟瑟发抖，只好抱在一起取暖。
时间慢慢流逝，大家越来越绝望，纷纷拿出手机，向家里交代后事。
董颖给家里的电话还没打出去，船上的温度已到了40度，船也倾斜了40度，四面八方的海水不停的往船舱里涌入。
眼看着“大舜号”就要倾倒，会游泳的人们纷纷往水里跳，不会游泳的董颖和解芳赶紧向没有被水淹的轮舱里跑。
这时，轮船突然裂开2米多的缝，解芳从这条缝中被海水吞噬，就算董颖哭得撕心裂肺也换不回朋友的生命。
海水吞没的人越来越多，一个猛浪打来，击碎了船舱的玻璃，董颖和一些被困乘客被海水冲出了船外。
董颖落入海中那一刹那，一条救生皮筏正好飘在她身边，尝试了三次，董颖才被一小伙拉上了皮筏。
救援船队赶到，向皮筏上的5人抛去了栓着绳子的救生圈，王传虎、纪德江和杜云伟迅速被救上了救援船。
董颖和金先生就没有那么幸运，当他们要抓住救生圈的时候，被海浪掀出30米远，金先生直接落水身亡。
董颖将自己的身体和皮筏用粗绳子绑在一起，在海上随风漂流，董颖看着自己和海岸靠的很近了，她赶紧把绳索解开，任海浪把她冲到了岸上。
这时，她的身体已被冻僵。一个路过这里的渔民用羽绒衣把她裹住，董颖得救了。
23点50分，“大舜号”彻底烧毁沉没，200多人失去生命。
最终，烟大公司、山东海运集团、烟台海监局等主要责任领导被处以判刑、开除党籍、公职等处罚，船长曲恒民因在事故中死亡不再追究责任。
这起烟台特大海难，带给人们的启示是：生命远比金钱重要，而面对那些用生命抢救遇难者的英雄，我们要报以崇高的敬意。
四个幸存者，左一董颖
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