为这次疫情封城所做的记录这是第61篇，整整两个月了。随着形势逐渐缓和，几代人都没有遇到过的经济、社会全面停摆也快要进入尾声了。这个长周末过后安省就要逐步解封，但是疫情带来的影响却还远远没有消失，其中一部分或许将永远改变我们的生活和工作方式。
于我个人而言，这段时间的写作是前所未有的经历，为自己、也为时代留下一点雪泥鸿爪。因此，在结束这项写作之前我准备用几天的时间梳理一下这次疫情到底给我们带来了哪些影响。
有一些影响我们过去只在历史教科书上见过，比如奶农把牛奶倒进河里，农场对生猪实行安乐死。另外一些则是渐渐显露出来的、将会改写历史的，比如人们对生命与自然有了新的认识，比如长时间居家让我们反思过去那种高频社交生活是否真的必要。
有一部分影响是显而易见的，比如疫情对医疗系统、对养老系统的冲击，比如限制旅行让航空业、旅游业陷入深渊。还有一些影响则是谁也没有预料到的，比如疫情初期疯抢卫生纸，比如居家不出导致人人烤面包而引起酵母断货。
昨天，特鲁多总理宣布了联邦政府给渔业的一项财政补贴。这也是预料不到的影响之一。因为“社交距离”的要求，捕捞船只的作业方式必须进行调整，许多渔船不得不加装防护设备或是暂停运作。
类似这样意外的影响还有很多。比如啤酒行业在这短短两个月中遭遇了两次截然不同的挑战。上个月石油出现了价格危机。这很好理解，因为旅行减少，汽油的需求大幅下降。但让人大跌眼镜的是，汽油产量的下降还引起了啤酒饮料行业生产原料的供应短缺。
啤酒和碳酸饮料的制造离不开二氧化碳，而在北美，二氧化碳并不是一个独立的产业，它主要来自用玉米生产乙醇过程中产生的废气。乙醇的大量生产主要不是为了饮用酒类的调制，也不是为了供应医用。乙醇主要是添加到汽油中降低汽油消耗对环境的污染。比如安省目前的规定，不论哪种标号的汽油里面必须添加10%乙醇。
出行减少，汽油生产减少，乙醇需求量降低，导致了乙醇副产品二氧化碳减产30～50%。4月初美国45家二氧化碳供应商中有34家停产，直接引起碳酸饮料和啤酒企业原料采购困难。自然界中二氧化碳很容易获得，大型饮料厂家自己有能力制造二氧化碳，只不过比直接购买成本要高一些。但小型企业，尤其是那些带有地方特色的精酿啤酒厂则很可能无以为继。
本周，多伦多的啤酒厂家又遇到了另一个难题。瓶装啤酒喝完以后瓶子可以拿回商店退钱，回收的瓶子清洁消毒过后很快就可以回到生产线上重新罐装。从3月中旬封城开始，虽然啤酒店被列为“必要服务”行业继续营业，但为减少一切非必要服务，暂停了酒瓶回收。
这下子，喝酒的人家里啤酒瓶堆积如山，而啤酒厂则发现手里的瓶子不够用了。随着天气转暖，啤酒生产销售旺季到来，啤酒店已经开始重新回收酒瓶供应生产。
除了啤酒生产在疫情面前遭遇的挑战，啤酒消费也出现了变化。2月，当“冠状病毒”的英文名字Corona virus每天出现在新闻中的时候，与病毒“同名”的著名墨西哥Corona科罗拉啤酒跟着倒了霉，世界范围内销量下滑。人人自危的时候，多数人来不及了解Corona啤酒与Corona病毒之间毫不相干，只求千万别跟Corona扯上关系。
3月中旬封城以后，啤酒消费又是另一番景色。不知哪里来的谣言，居然有人认为多喝酒可以抵抗病毒，于是酒精饮料的消费节节攀升，以至于世界卫生组织都出面发表声明，告诫大家在任何情况下喝酒都无助于抗疫。
我宁愿相信喝酒抵御病毒只是个笑话，或是爱喝酒的人给自己找的借口。显然，居家抗疫期间酒类消费呈现上升趋势主要是因为人们生活节奏被打乱。
根据加拿大药物滥用与成瘾中心CCSA的一项调查，疫情期间70%的受访者表示他们的酒类消费跟过去持平，18%的人增加了饮酒量。至于为什么增加饮酒，51%的人说因为不用出门上班，作息变得没有规律，49%是为了打发无聊的时间，而缓解压力也以44%高票入选前三。
居家无聊，打发时间的另一项活动就是“造人”，而这件事的影响是双面的。一层影响是对于生产商的——封城以来杜蕾斯销售在全球市场均大幅下降。
在欧美的教育和文化中，戴套是没有确定关系的时候采取的保护措施，而如果处在长期稳定的关系之中，吃药是首选的避孕方法。人人居家，艳遇减少，就不需要买套了。
另一方面，夫妻之间和长期同居的伴侣之间亲密活动大大增加，专家预测疫情过后会出现一波新的“婴儿潮”。而让专家担心的是，喝酒和“造人”这两件事如果放在一起，很可能会对“新冠一代”的健康造成不好的影响。
同样是由于居家无聊，又不能外出就餐，疫情期间还造就了一批厨艺高手。但由此带来的后果，除了长胖和酵母脱销，还有做饭不小心引起的火灾。今年到5月4 日为止安省共有51人在火灾中丧生，比去年同期增加65%。
与火灾数量增加同步出现的是保险公司对欺诈的防范与审核更加谨慎。由于失业人数增加，许多人陷入财务危机，人为制造火灾假象骗取保险赔偿的案例也在增加。据美国反保险欺诈同盟的研究，今年3月谷歌上关于“如何点火”的查询次数比去年同期增加了125%。
让人想不到的还有疫情封城给环境带来的影响。一方面，由于飞机汽车各类交通减少，空气污染大大缓解，中国和欧洲许多地方疫情期间都出现了不同程度的空气质量改善。但是反过来，由于外卖食品增加，包装造成的垃圾也大幅增加。
更加难以想象的是疫情还降低了天气预报的准确性。现代天气预报的技术大量依赖于强大的计算能力，海量数据汇入各种计算机系统，通过对云层、气压等指数的运算建立模型来推测天气变化的趋势。
而收集气象数据并不只是靠气象站的百叶箱，也不只是靠气象卫星，频繁往来于各个城市之间的民用航空也贡献了许多数据。许多民航飞机都携带气象数据采集设备，在飞行过程中将飞行高度上的气温、风速、气压等数据发回气象中心。
气象卫星运行在离地球表面3.5万公里的太空，发回的云图等资料构造了我们对于宏观气象系统运动的理解，对于中长期的天气预报有重要作用。而飞机发回的这些1万多米高空的数据对于短期天气情况的预测至关重要，正是有了这些数据我们的气象预报才能准确到几个小时之内。
现在航班减少，用于天气预报分析的数据也大大减少。据美国气象局统计，全美有3500架民用航班每年发回2.5亿份观测资料。4月初，欧洲气象机构发布的一项声明指出，疫情期间欧洲收到的由民用航班发回的气象资料比平时减少了80%，全球范围减少了60%。
这些数据有多重要？2017年美国科罗拉多大学的一份研究报告发现，缺少了飞机发回的数据，每小时更新一次、用于发布短期预测的高精度快速更新模型HRRR的错误率将会上升15～30%。
从啤酒饮料到天气预报，拉拉杂杂写了这么多，对于疫情造成的各种始料不及的影响，我的描述还只是挂一漏万。全球化已经把我们生活的方方面面挤压在了一起，科技的进步让每一个看似毫不相干的事件之间都有可能发生深刻的联系。在这样的环境之下发生的这次疫情，波及面之广，不只超越地理范围，而且超越行业、超越学科领域、超越社会部门。这是人类历史上从来没有过的。
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