重庆·因共享单车而离开？

——怀念上海苏州骑行摩拜的日子

重庆·因共享单车而离开？

前段时间，我在上海、苏州，连续写了几篇关于共享单车的短文，发到简书上。可以看出一个共享单车的城市，对于爱好骑行的人会产生多大的吸引力。

重庆·因共享单车而离开？

摩拜单车创始人胡玮炜2016年12月在深圳的一次演讲中有一段话，说出了骑行爱好者想说的话：

——所以我觉得自行车在让你走出那些盒子，让你走到城市的街道上，用一个十公里左右的速度和你身边的人谈话、聊天，你会发现它

不仅仅是一个工具，它承载了很多有趣的有情感的东西。

这也是为什么很多人愿意在朋友圈，在微博里面晒他骑行自行车的图片的原因吧。

——所以摩拜单车的梦想，从我最初一些个人的零碎的体验，到做了一个决定，到后面我们做了无数事情、大家看不到的一些努力，其实都是想要让自行车能够回归城市，让我们的城市生活能够更美好。

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我在骑行摩拜单车的过程中发现，与从前我们在上个世纪七八十年代，甚至于前三年所骑的自行车，完全是两个不同的概念。

胡玮炜在演讲中详细介绍了摩拜单车构造的情况，让人大开眼界：

——摩拜单车为什么是橙红色呢？当时我们也讨论了黄色、红色、蓝色，很多颜色。想的是首先要跟这个城市是融合在一起的，其次它要在很远的地方就能看到，在这个城市里面不至于很突兀。

如果它脏了的话，也容易清洁，所以我们就选择了一个橙红色。相对来说，看上去还是比较显眼以及温暖的。

——关于为什么是五幅轮毂，其实我们看到普通的自行车都是那种钢丝的轮毂。钢丝的轮毂，它的寿命在一年多，超不过两年吧。就是到一定的时候，它会非常容易地被压变形。

你去维修的时候，就需要去维修里面的每一根钢丝。我们这个五幅的全铝的轮毂，它的寿命几乎有八年。

另外它是一个免充气轮胎，是热橡胶在里面发泡而成型的。

——还有，你看它除了轴传动以外，它的后轮是电机发电。很多人会说为什么摩拜单车骑起来会有点重，刚才我在外面也骑了一辆，开始的时候有点重，后来就变得很轻了。

主要是因为它有一个电机发电。动能是守恒的，当电压比较低的时候，你就需要用你更多的动能去给它充电；电压比较高的时候，你骑起来就会比较顺滑。其实这跟车身的重量没有太大的关系。

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胡玮炜在演讲中，列举了深圳、广州北京上海等几个一线城市夜间骑行的显示效果，每一次开关锁都是一个亮点，就像灿烂的星空。

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——深圳真的是一个不夜的城市，凌晨一点多的时候有这么多人在骑行。我在深圳的时候跟大家调侃，说我不知道为什么深圳一天24小时有这么多人在骑行。

后来我们的一个用户就在朋友圈@我，说其实很多人，像保洁阿姨她们在凌晨两点的时候刚刚下班，而那个时候已经没有公共的交通工具了。听到这个，我自己还是蛮感动的。

——我在上海的时候，也常常跟同事一起去那些有树荫的小道骑行。有一次，一边骑我们就一边讨论。

陈奕迅有一首歌叫《单车》，其实它是一首粤语歌，我一直不知道《单车》讲的是什么。

刚好那个同事他是广州人，他跟我说，那首歌是讲他跟爸爸唯一的拥抱，就是他坐在后座的时候能够抱着爸爸的腰。爸爸总是对他很严格、很严苛，他所有的温暖的记忆都是在那辆自行车上。

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下图：我在上海陆家嘴骑行共享单车。

重庆·因共享单车而离开？

回到重庆这段时间，我很怀念在上海苏州那段每天都能自由骑共享单车的日子。

重庆这座城市很好，我们有非常深厚的感情，但重庆不能满足我骑共享单车的愿望。虽然沙坪坝远郊的大学城有共享单车，但却离我有几十公里，鞭长莫及。

我原来工作过的重庆万盛·黑山谷景区已经有共享单车，那也是在近100公里以外，我也只有在梦里骑行……

看来，我有些无赖。

我也许有一天，我会逃离这座城市，也未可知……

下图：摩拜单车创始人胡玮炜在演讲

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下图：胡玮炜摩拜单车第一辆模型车

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闻丁/2018年3月18日/重庆