青岛港口的历史由来已久，最早可以追溯到先秦。
先秦时期，青岛地区较繁荣的海港是位于青岛西南灵山卫至琅琊一带的琅琊港。它与碣石（今河北秦皇岛）、转附（今山东烟台）、会稽（今浙江绍兴）、句章（今浙江宁波）一起组成了当时的五大港口，是当时齐国重要的军港和商业港口。
随着历史的推移，到了唐高祖武德六年。此地并入高密县（位于今胶州市老城区），并设了板桥镇。
此时，板桥镇成为青岛地区政治、军事、经济中心。宋代初，板桥镇港成为北方唯一大港。直到永乐年间，随着胶莱运河和海运的开辟，塔埠头港逐渐取代板桥镇，成为青岛地区主要港口。而青岛口、女姑口、金口等港此时也都逐渐兴起，成为海上通商港口。
清代，虽实行了“海禁”政策，但也时紧时松。青岛地区的海港设施还是能够满足百姓所需。至乾隆年间，金口港出现“通四海、达三江”的繁荣景象。直到后来“闭关锁国”政策的实行，才从根本上打击了青岛港口发展。
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本文标题：青岛港口发展（一）
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