1914年，日本从德国接手青岛后，一方面利用青岛港输入大量鸦片，另一方面又将掠夺中国的农副产品、禽畜、矿产等物资源源不断运回日本。
青岛港的输出输入货物急剧增加，贸易额暴涨。此时的青岛港，彻底成为了日本牟取暴利的工具。
值得一提的是，1922年12月，北洋政府虽然从日本人手中收回青岛主权，但青岛港仍然由日本人小林等人操纵。1938年，日本再次侵占青岛。为了更有效地进行掠夺，他们着手扩建青岛大港。青岛民族轮船船只被日军强行占用，各船行大都纷纷破产倒闭。
此外，日本特别重视“二黑二白”，即煤炭、矿石和棉花、食盐。为更多更快地掠夺中国资源，又修建了三号、四号码头，专门卸载煤炭、铁矿石和钢铁，并在五号码头安装自动卸煤炭机械。
令人心痛的是，当时青岛港也俨然成了日本侵略者残害中国劳工的场所。大港五号码头设有水牢囚禁劳工，水深及胸，浑浊冰冷，许多劳工惨死在水牢之中。
直到1949年6月2日，青岛解放。青岛港回到了人民手中，肩负起“以港养港”的建设重任。经过多年的努力，青岛港也逐渐复苏，成为重要的对外经济贸易口岸之一，创造了真正令国人骄傲的繁荣。
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