文 | 澎波见龙
周六时，在某知识星球上，某位球友发表主题“深圳地铁VS广州地铁”，里面分析到深圳地铁可以直接扫码进站，站台带扫码功能的闸机数量多于广州地铁，然后还提出为什么广州地铁居然采用的是银行卡闪付，而不是使用更广泛的移动支付。
其实，我个人认为两者的优劣并没有想象中的大，而且我也知道深圳和广州地铁都一直在研究如何更好地服务乘客，新技术不断。而我理解的广州地铁的劣势，理由可能有以下几点：
- 广州羊城通发行数量巨大，而且在支付16次后，能够获得6折乘坐优惠，这不是移动支付现时的支付方案，能带给人们更多实惠。
- 在通过闸机时间上计算，刷卡效率更高，从个人实际体现来看，采用刷卡的失误率更低。
- 至于银联闪付过机，相信这是广州地铁和银联的合作协议，背后未必没有国家层面的考量，而不是简单地跟哪方合作获利更大。
- 越大的城市，某方面的保护政策或开放程度就会受到多方面的影响，既要保证大部分人（上到80，下到5，6岁）的出行，又要保证不出故障，这需要多方面磨合，而且地铁线路越多，系统就越大，配合也就越难。
诚然，深圳地铁和广州地铁都走在国内地铁的前列，因为相比北京和上海地铁，起码乘坐是便利和人性化的。北京和上海年前都只能用公交卡和购票进站，（这里得吐槽，在上海购票坐地铁对外地旅客极端不友好，因为很多换乘要出站），连闪付，app，扫码的方式都没有。不过有球友跟我说，北京和上海也是有移动支付进站的，可能我出差时没有碰到和使用到。
其实，各个城市都在进步，只是进步的幅度不一样，速度不一样，这也是城市发展的魅力和吸引人才的政策吧。地铁谁更优秀，并不是城市真实实力的唯一体现。
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