又去贵阳

又去贵阳

20220227

计划是提前两个小时出发，提前两个小时到达，不匆忙，很随意。一切按计划进行，中间也出了一点意外，就是等候2号线有轨，竟然用了半小时，好在留有的时间足够，没有超限。

其实这时间应该是很好的，只是略略的晚了一点点，如果再能提早一个小时，就完美了，今天沈阳的日落时间是17.34，飞行路线几乎是正南，略偏西，飞行时间是一个多小时，正好在飞机上看日落。有些小遗憾，是真切的，不过还是带了设备，在候机楼看日落，也不错，只是时间有些匆忙。

出发前看了一下这个航班的情况，近期是晚点的多，今天还是顺当，估计会是正点。

今天的航空公司是贵州的“多彩贵州”，第一次坐，机型是A321。

飞机升空，是自西向东的，之后来了个大的左转弯，然后又是一个右转弯，便上了航线。我特意要了一个后排的F座，时间还是有些晚了，舷窗外还能看见微红，是晚霞的余辉。

后排的座位只有我一个人，我把包和相机放在了座位上，空乘小姐姐过来和我说不行，要放到行李舱，我也说不行，我要放到座位下面，小姐姐说那行吧。

小姐姐很漂亮，可以找个借口与她多聊几句。我说我是第一次乘坐这个航班，第一次接触这个航空公司，能不能要个小东西，作为纪念品，小姐姐说这个她不知道是否可以，需要请示乘务长，我说好吧。

晚上的航班真的无趣，困意袭来，索性就睡了。一觉醒来是八点，看看外面，一片漆黑，远处星星点点的，是来自地面的光亮，是人间的烟火，不错，我此时的确是在天上，虽然不是很高。

座位上放了一个小的锡纸包，还有一小瓶水，显然是刚刚发的食品，打开看了，是一个小饼，吃了，还不错。随后拿出了笔记本，写了一点东西。没写几笔呢，广播里就说要下降了，要收起小桌板，没办法，要服从规定。收了小桌板，继续写我的东西，这时小姐姐拿了一个小纸卡过来，我以为会是一个什么纪念品，谁知道小姐姐说让我给写个意见，我轻轻的摇摇头，难道是小姐姐看到了我会写字吗，还是说我写了字才会有纪念品。不管是什么了，既然小姐姐有要求，就按要求去做了。

外面还是黑的，飞机在调整方向，看看地面的灯光，果然是降落了，感觉座椅下动了一下，是放起落架了，又过了五分钟，飞机就落地了，经过短暂的滑行就到了停机坪，小机场的优势，没有办法。

停靠之后，飞机里的广播就说，继续飞行的要留在飞机上，不用下飞机，不知道这样的安排是临时的，还是常态，估计与疫情有关。之前也是遇到过一次，原来想过站不下机应该是会节省时间，实际上这中间隐藏了很多的麻烦和隐患。这期间乘务员要确认留在飞机上的每一件行李，如果无人认领就会被拿下飞机，想想还是有些恐怖的。

这段时间的确是在交叉作业。外面在加油，上下行李，里面在核对行李，可能是要节省时间的。

机舱内的作业很快就结束了，可是地面的作业还没有完成，行李舱门还没有关闭，输送机还停在那里。接近九点了，行李车拉来了几件行李，数了一下，六件，随即一切都结束了，舱门关闭，飞机滑出。难以想象这期间地面在做什么，估计也还是小机场的特色。

滑行是在跑道上进行的，到了尽头，有一处可以掉头的区域，飞机左转滑出，然后再右转回来，刚刚好，就把头给掉了过来。

飞机再次起飞，应该是东北方向，随后右转一个大弯，完成掉头，实现正南方向的飞行。

其实我也不知道飞机是怎么飞的，因为之前看了一下过往航班的航迹图，是要有一小段向南的直线，然后再向西南45°方向的直飞。

这一段的外面更黑，没有一点的光亮，还是睡吧。

再次醒来是十点十分了，乘务员在分发饮料，喝了一杯，还是继续睡吧。刚刚感觉有些凉，想要一条毛毯，乘务员说疫情期间没有毛毯，没有就没有吧，还是要睡。

十一点三十了，飞机再次开始下降。

天空还是黑的，黑的没有声息，仿佛一片死寂，只有飞机翅膀边上闪烁的灯，显示着一种存在，特别又诡异。这时远方也有一个亮点，与这个亮点一个样子的闪烁，像是在呼应，也像是在映射，应该是远方的航班。

午夜，起落架放下了，随即穿过云层，下面有了城市的夜光。五分钟之后，飞机落地。

这次的行程就结束了。

行程是结束了，可是似乎并没有完结，有一件事情还没有结果，小姐姐并没有给我答案，我想要的纪念品没有结果。小姐姐是忘了吗，估计不会，那是小姐姐不办事儿，估计也不是，应该是小姐姐没有这项业务，可是不管怎样，总该给我一个说明吧，总该有一个解释吧，可惜啥也没有。

我以为这件事儿会在最后解决，可惜最后已经过去了，没有了。当站在舱门前的小姐姐最后一声问候之后，这件事儿是彻底的完结了，以这样一种方式。

应该是有些遗憾的，不过这个遗憾有些是自找的。在我独自狐疑的时候，我还真的想到了一件似乎是应该可以操作的事情，就是收集我所乘坐航空公司的纪念品，空乘小姐姐的胸牌儿。

今天的小姐姐佩戴了两个胸牌儿，看不真切，可以猜想一下。上面的那个，像是两个小翅膀的，应该是航空公司的徽章，下面长方形的那个，应该是小姐姐的名牌，也可以叫工牌。徽章应该不是唯一的，或许该有些纪念意义，也或许可以成为一种纪念物。

以前并没有留意过，不知道这个猜想是否正确。如果猜想合理，这件事儿就可行。如果猜想不合理，这件事儿就不开行。这话说的有些啰嗦了，不过做出判断也不难，明天上网查一下也就知道了。

我真希望这会是真的，那样的话，我就又多了一件要做的事情。想一想就很有趣。

行程流水账

17.50

推出后，等待。

17.58

滑行。

18.08

滑跑，起飞。

19.51

放下起落架。

19.55

飞机落地。

19.59

停靠廊桥。

21.02

推出后等待。

21.08

滑行。

21.15

滑跑，起飞。

0.01

放下起落架。

0.05

落地，滑行。

0.14

滑入廊桥，停止。

影像

沈阳-淮安 起飞后的转向 淮安-贵阳 缺少了开始的一段航迹 淮安机场 淮安机场 机场的日落 起飞 起飞 起飞 起飞 起飞 起飞 落日余晖 落日余晖 留言 行李检测 落地 落地