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激战新零售,饿了么与美团生态能量孰优孰劣?

激战新零售,饿了么与美团生态能量孰优孰劣?

作者: dfe46e4e5e65 | 来源:发表于2018-08-09 16:17 被阅读0次

    竞争数年,大家仿佛已经习惯了外卖竞争时不时燃起的战火。从之前的单纯依靠补贴、BD、拉新店的要诀中进化,本地生活服务市场的下半场核心是考验生态协同魅力。

    吃到糖的饿了么美滋滋,与美团上市前夕的渴望之差

    刚刚获得淘宝首页入口后一周,阿里巴巴又宣布全面升级88会员体系,不停为饿了么加注。换成可想象的日常生活便是,未来消费者中午点饿了么外卖获得的会员红包,晚上就可以去淘票票兑换电影票;在虾米循环伤心情歌,饿了么心疼地发来红包抚慰……不久之后,饿了么还将与淘宝主搜打通。

    此前,王磊明确表示:现阶段本地生活是一个生态体系的竞争,未来阿里对饿了么的投入无上限。话音未落,阿里又抛出"流量+会员+搜索"三支利箭,架上朝向美团的饿了么之弦。王磊直言,如今的饿了么已经从原来的"一楼看二楼"逆转成"站在六楼看二楼的美团"。

    处在紧张上市的关口,似乎美团有些心急。近半年全国范围内,频繁爆出美团提升商家点数强逼二选一,降低代理商和骑手收入。商户投诉无结果,这种事儿没人能管太糟心。

    面对不断给自己加配武器的对手,美团也在此时升级"闪购"服务,渴望在本地新零售阵地立足的意图很明显。从当年的团购业务,到外卖,再到如今的美团酒旅和打车,都能感受到美团参与本地生活领域的努力,可仅仅是各领域的简单串联,就可以称之为对本地生活新零售的全面布局了吗?

    核心是考验每位参与者的生态协同能力

    对于新零售下半场的争夺,王兴简单几个领域的加法之路未免走得太草率。其业务核心四大领域:团购、出行、酒旅、外卖,无论哪个领域都存在同一个问题,就是不具备核心的现金牛业务。只要饿了么、滴滴一进行补贴,美团的市场份额便不保,这就造成其很难真正在某一个领域做到垄断地位。前几日饿了么更与Hello单车达成深度合作,至此美团有的,饿了么都有了;背靠阿里生态的饿了么有的,美团没有。

    其次,美团的业务版块相互之间缺乏更紧密的关联,在一些类似支付、金融、物流等核心环节存在明显短板,业务的无边界多被诟病缺乏沉淀。相反,阿里的新零售是一条线路清晰的高速公路,饿了么、口碑、盒马、天猫在上面高速往返,又都具备高度相似的商业基因乃至企业文化。

    市场的反馈往往足以证明一切,当美团在上市前为了美化数据,逼独商户、克扣骑手工资的时候,饿了么正忙着拿出30亿元,补贴消费,升级供应链、物流等环节,寻找"taobaopartner"这样的合作伙伴来给外卖行业赋能、升级。

    仔细想想,获得阿里加持的饿了么光靠外卖烧钱不是不能打仗,但是即使有着阿里"无上限"的投入,打到那种结果又能怎样呢?投身融入整个阿里本地生活新零售生态中,并在体系中最大化发挥自己的能动价值,确实是胜算最高的选择。

    现阶段的新零售战场并不是单纯的单点零售对决,真正的生态考验正在试炼着每一个参与者。

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