在万米高空中，一个流动的“厨房”满足了成千上万人的味蕾，却少有人知，这便是人们所知道的航空餐配餐体系。如何满足难以调和的“众口”的各种要求，让美味与安全兼具，营养与方便并存，是飞机餐不同于普通餐食的基本要求。而这，正是这个流动“厨房”最大的秘密。
每份盒饭都有“档案”可追根溯源
众所周知，中国菜从选材，到制作，加工，一道新鲜出炉的菜式，更多的是倚重厨师的经验。选的猪肉是猪的哪个部位，肉丝切的是否够匀称，盐料的多与少，厨师的慧眼及巧手，对这道菜是否美味至关重要。这与西点烹饪中，通常精细到克的制作方法截然不同。带来的结果是，中国菜丰富而颇具个人风格，外国餐食相对单一，但精准度较强，至少用量符合相应的数值，口味上不会存在太大的失误。
而对于飞机餐的制作来说，一个配餐中心每天可能要同时制作上万人甚至更多的人的餐食，这就要求必须在统一的标准下操作，才能确保餐食不会产生太大差别，从餐食的味道，口感，到色泽等等才会有保证。细致入微的标准化制作，分工明确的流水线作业，一道道工序的把关，确保了飞机餐的安全，让人吃的放心。
你所不知道的飞机餐的秘密：
鱼要无刺肉要无骨 尽量不选豆制品
在飞机上，不是什么食品都能吃，要做到吃鱼不能有刺，吃肉不能有骨头。由于飞机在飞行过程中经常会出现颠簸状况，这个时候乘客如果吃一些有硬物的食品或者含有刺的鱼，容易噎住。同时，空中配餐还要考虑各种因素的限制，比如豆制品不能上飞机，经过空中加热，乘客吃了豆制品后，容易放屁，在空间狭小的飞机中极易污染环境。
为防出意外 正副机长配餐不同
其实给飞机的机组人员配餐也颇有讲究，例如头等舱与普通舱的乘客，吃的品种就有很大差异。而正机长、副机长、机组乘务员吃的航空餐，也完全不同。这主要是防止食品出现意外，导致三者同时出现身体异常。三者若吃相同的航空餐，万一食品出现了异常，三者同时出现身体异常，飞行中的飞机就容易出现问题。
加热后急冻再送上飞机寿命仅6小时
从采购、初加工、热厨、冷厨，再到冷藏、上飞机等，飞机餐要经过多道程序，整个“诞生”过程需要10个小时，而“生命”仅6个小时，出了航空食品公司超过6小时，航空餐就要报废。
一顿飞机餐头等舱标准为40-50元
一顿飞机餐的标准是多少钱？是不是飞机票越贵，飞机餐越好？据了解，国内航线，经济舱一份正餐的价格为25元，头等舱一份正餐的价格为40-50元；经济舱一份轻正餐的价格为15元，干点餐的价格为5元。国际地区航线，经济舱一份正餐的价格为31元，头等舱一份正餐的价格为50元；经济舱一份轻正餐的价格为25元，头等舱一份轻正餐的价格为35元。
想要了解更多航空餐讯息吗，不如去2019年5月29-31日上海国家会展中心举办的2019第八届中国国际航空、邮轮及列车食品饮料展览会上看看。在此展览会上不仅有各类旅游餐饮（含航空、邮轮、列车、部队、学校、工厂及酒店餐饮等配餐用食材）食品饮料、干果、半成品食品、地面食品及餐食原材料展出，还将展出企业生产的配餐及配料、食品盛装和包装器具、食品加工设备、配餐厨房设备、快速检测仪器、机上用品、清洁用具、航空商务娱乐系统及服务产品等各个大类。
中国国际航空、邮轮及列车食品饮料展（简称:CTCE CHINA）作为亚洲地区旅游餐饮领域唯一的专业盛会已在上海顺利举办过七届并获得巨大成功，展会共吸引来自全球四十多个国家和地区数千家旅游餐饮（含航空、邮轮、列车、部队、学校、工厂、酒店餐饮等配餐用食材）食品饮料领域优秀供应商前来参展，累计展出面积超过数十万平米，展会期间聚集了国内外近千家主要旅游配餐企业以及数万名全球旅游餐饮食品饮料领域的专业买家参会。其中，中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、海南航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、佳美航空、春秋航空、吉祥航空、邮轮及京铁列服等多家旅游配餐企业主要采购管理部门分别在现场设立采购中心，进行旅游餐饮食品饮料供应商的样品采集与信息的收集。
展位预定敬请咨询
17621958105
info@sinoexhibitionfair.com
网友评论