今早，在广州乘11路公交车上班，好不容易才挤了上去。上车后发现，车上拥挤的程度，可用“前胸贴后背”来形容。
在到达下一个车站之前，隐约听到有人在不停的喊：“下车！下车！” 这是一位老爷爷的声音。
起初，大家都以为他是在表示：我要下车了，请让一让。于是，车一靠站，大家都设法挤出一条道来，方便老爷爷下车。
老爷爷一边走、一边仍在喊：“下车！下车！”，到了车门口，老爷爷不动了，而他那“下车！下车！”的声音，喊得更大声了。
这是为什么呢？大伙好像明白了什么，赶紧问：“车上还有人要下车吗？”没见回音，而老爷爷还是不动、不下车。
这时，有位女士似乎看出什么，忙问身边一位神情恍惚的老太太：“老奶奶，那位老爷爷是不是在喊您下车啊？”这一问，老太太才如梦初醒地答：“哦，是吗？好像是。”结果，大伙又使出九牛二虎之力挤出一条道来，方便老太太下车。
从老爷爷起身准备下车，到两位老人慢吞吞下到地面，总共花了11分钟。
11分钟，对于早晨赶时间上班的人来说，是多么宝贵的时间。车开动后，大伙七嘴八舌、怨声不断，不过直接骂那两位老人的不多，多数是骂当地政府主管部门制定的老年人免费乘车制度。
不知从何时起，针对60岁以上本市户籍老人，实行优惠或免费乘坐公共交通制度，60-65岁半价，65岁以上费用全免，凭证是老人手上那张“敬老卡”。本来，这个制度体现了“爱老敬老”的社会公德，挺好的。只是，公共资源有限，难以避免在上下班高峰期老年人与“上班一族”抢位。
据媒体报道，包括上海在内的国内一些城市，已取消了老年人免费乘坐公共交通制度，取而代之的是针对老年人的综合补贴制度。
据上海媒体报道，新制度出台之后，“至少有一半老人不出来了”。上海巴士集团的数据显示，2015年老年人免费乘车日均41.26万人次。那么，“一半不出来”所涉及的人数可想而知。
那么，人民大众的意见呢？据上海媒体统计，68%的受访者支持此项新政，59%的受访者认为这会减少“不坐白不坐，白坐谁不坐”的非理性出行，58%的受访者表示可以减轻城市交通压力。也有受访者认为，现实当中，一些年龄较大的老人，对于公交出行的需求在下降，从现实的角度来看，发放老年人综合津贴的方式更加灵活，让一些无法出行的老年人同样受益。
按理说，不断完善的制度才是好制度。既然有事实、有检验、有数据、有呼声、有榜样，像广州这种不缺钱的城市，为何不借鉴一下呢？
再过几年自己也60岁了，不过，我还是支持取消老年人免费乘坐公共交通制度。政府有补贴，就满足了。
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