故事一
时间：2020年 城市：江门
这是从业第一个来印象深刻自网约车司机的故事，还记得那天天气有点不晴朗，出差到了江门，自己也负责这个城市业务。
用工作的平台打了个车刚好，运气挺好打到了一张不怎么差的车：特斯拉。
坐上车和司机寒暄会儿，司机是个接近花甲之年的大叔，一路侃侃而谈，说到他自己。
因为疫情原因家里外贸订单停了，想着自己年纪大了于是便关了工厂，由于整天无所事实就去打麻将，由于打麻将输赢都会影响自己的性格脾气，还容易心情起伏很大，带着情绪回家只会和老婆闹脾气，子女也都立业成家，在家里就他和老婆两人，由于没多少事，老婆曾经也是忙于厂里的工作，基本不会做家务，家里也冷冷清清。自己就经常看新闻看到有网约车这个工作，比较自由，由于别的平台也不会注册，注册了也通过不了也接不到单。刚好只有我们这个平台注册了通过，还能接到几单。自己只开着自己家的车来在这个平台接单，然后就用这个平台打车的大部分是年轻人，于是乎就经常和这些年轻人聊天，觉得一整天时间也过得特别快，心情也比较好，也自由。下车时候司机说：这是家里最差的一辆车了。
在这司机身上看到选择网约车应该只是他用来打发现在比较宽裕的时间，顺便调节自己的心情而做的一种选择。
故事二
时间：2023年 城市：上海
还记得这趟出行是从火车站到了上海站然后去浦东出了地铁打的一趟车，坐上车就发现司机比较健谈，以来就问是来上海找工作这类的么？然而司机也毫不回避的说自己是上海人，侯面多聊了一些才知道这个司机大哥是上海本地人，是80年代的大学本科毕业生，然后进到国家设计院工作，妥妥体制内、妥妥铁饭碗工作。这司机信息面比较超前，在车上一路都在讲元宇宙、ChatGPT区块链应用、光伏发电等等这类当下比较热门和有科技感的话题。
后面加了司机微信，司机发来了自己简介。那确实是比较光鲜的一份履历。
然而后面才知道这位大哥之所欲选择跑网约车是因为自己也开了租赁公司做车辆租售业务，跑网约车更多的是司机自己想体验平台从了解到熟悉再到讲解的一个过程更多的是用来指导司机跑网约车的一种指导。
那天挺感慨的，是因为自己有一年的时间没有去到大城市了！大城市里很多网约车司机的个人心态比较好，不像是小城市里的网约车司机基本就是用来解决生计的一种谋生手段。
很多时候在各种司机群里流转的就是各种小网图和各种黄段子以及一些比较调侃和杂乱的各种表情包。
故事三
时间：2023年 城市：东莞
这天是一周相对忙碌的一天，起的不算早在酒店打了个车去公司。由于便宜便在车上和司机攀谈起来，问师傅租车多少钱？一天平均下来能跑多少钱？于是司机很“专业”的算了一笔自己的账是按照一天充电多少钱，一天工作多少小时，跑一公里多少钱，算到最后司机说一天就是混包烟钱，因为现在做啥都不挣钱，也挣不到钱。这个城市是东莞离这里最繁华的一个城市是深圳，相隔不远的一个城市。因为人口和人才集中不同所以这个城市的整体消费水平和经济水平都没有深圳那么卷那么拥挤。
快到目的地时候司机说：别抱怨这个社会本来就是不公平的，我们都只是这个城市里的一粒尘埃。突然觉得这个司机挺文艺的。下车时候给司机说了声：谢谢！下次有缘再见了，结果司机好不避讳的说：没有缘分的，不会再见到了。
等线下来的时候想想还真的事这样很多时候的一别基本就是永远！
大致在过去几年这几个司机故事留下来的印象比较深刻，很多时候彼此只是第一次见面，也只是短暂的陪伴一段路，有时候这种漫无目的聊一下也挺好。
很多人、很多事去经历过去很多在记忆的碎片里偶尔还能记起还能有一些印象，这大致就是我们很多时候有别于其他物种的区别吧！
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