深挖自己的护城河

我看“长安十二时辰”，惊叹网剧可以制作得如此精良，网剧已不再意味着小成本小制作，和各家传统电视剧制作机构相比，制作能力已是伯仲之间。

同样的出租车市场，当年有限行政策，一张运营证能卖到100来万，价值一套房，可滴滴打车类的网约车异军突起，把原来的出租车行业冲撞得七零八落。

电视剧制作和出租车这两个行业的护城河原本是靠什么筑造的呢？想来主要靠的是资金和政策，形势一变红利都没了。再看看和我们日常生活更贴近的百货业。

静谧的护城河

线下的百货业到网上购物的电商，由繁盛到平淡，经历了三个阶段的壁垒，在网上能够详细地了解货品信息，还能货比三家，原本只有销售员才知道的信息透明了，手指点一点就能比价，第一步信息流打通了。蓬勃发展的快递行业使得快递小哥成了与我们接触最多的人群，第二步的物流打通了。第三步支付宝是让卖买双方在零交易的情况下建立信任的第三方托管机构，它打通了资金流。三个障碍一一打通之后，至此，线上购物已经长大，已经是一个成熟的行业，成熟也意味着红利的消失。这个过程赚到的钱是结构性红利，当年坐上这趟车的淘宝卖家赶上了好时代。

接下来比什么？

这个时候比拼的是效率，比谁的价格更低，比谁的服务更好，比谁的管理水平更高，比谁的基本功更扎实。

只有这样，才能占得一点点先机。

这一阶段叫作效率红利。

来看看成熟的餐饮业，比如晋家门，一家西北菜馆，菜品样式有限，拼速度和性价比，后场用机械手臂削面，顾客坐下来一点完菜就按响一个倒计时器，承诺20分钟内不上完菜就送它们家的老酸奶，店堂里的员工自己跟自己赛跑，跑不过自己就得输给别家店。

充分的市场竞争中，没有政策为企业筑高护城河，互联网万物互联消除了信息不流通这道护城河，中国人的勤勉和模仿能力打通效率的护城河，还能比什么？

最后一样东西就是品牌。

品牌是根植在消费者心中用来降低交易成本的工具，品牌是对你的信任，是对你的偏好，是非要选择你的理由。 ——刘润

以上讲的是行业护城河如何筑造。行业发展要经历的从结构性改变到效率之争再到最后的品牌之战这三个阶段，从红利出现到慢慢被吃光的过程，究竟是谁动了我的奶酪？

每个人又该如何深挖自己的护城河呢?

要在某件对你相对简单的事上，大量投入时间和资源，建立起时间的护城河。

用时间挖出的护城河最难逾越。

我们大多数人高估了一年能做到的事，低估了十年能做到的事。

要在一条正确的道上长时间积累，每天都去挖它十铲子，无论晴天还是雨天，说好的十铲子就一定挖够。用这些挖出来的土造一座山，个人品牌的山，一座有独特的价值的山，不断尝试各种工具，让你挖的那十铲子效率最高，如何让竞争对手难以模仿呢？走一条少有人走的路，眼光放长远些， 定一个高远些的目标，不要眼热别人家家的小土丘，记住你说好要造山的。